想要解決這個問題，我們不妨從動力系統、安全性和具體配置差異上來分析一下。從前面對1.5L質型版的實拍中不難看出，中配車型的檔次感，與高配車型相差并不算大，因此這一點在選擇具體車型時，不必太過糾結。

發動機差異到底多大？

　　對于是否可以選擇1.5L車型，影響消費者做決定的最根本因素其實就是發動機，畢竟昂克賽拉是一臺運動型轎車，動力強弱，似乎決定了這臺車是否值得買。

　　不過了解馬自達的人都知道，馬自達注重的是操控感，而并非單純的強勁動力和加速體驗。換句話說，發動機更多的是服務于操控，發動機、底盤、轉向講求和諧配合。動力更強的發動機肯定能帶來更好的駕駛體驗，這種差異如果放在追求加速和推背感的車身上，會顯得很重要，但是放在馬自達身上，其實并沒有那么重要。

　　此外同樣是馬自達創馳藍天技術下的產品，1.5L發動機和2.0L發動機的主要技術都是相同的。例如同樣是13：1高壓縮比，采用雙可變氣門正時控制系統等，新增的技術也同樣運用在兩臺發動機上，所以實際的節油效果，1.5L車型表現也不會差。再加上相同的變速箱、懸掛結構與轉向系統，其實兩臺車展現出來的操控素質差異并不太大，不同的是在跑山路或者是載人較多的情況下，1.5L車型會稍顯疲憊。但是追求駕控樂趣的馬自達不會因此讓這臺車變得毫無樂趣可言，這一點不必擔心。

安全性有差異嗎？

　　此前美國公路安全保險協會公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+獲獎車型的名單，昂克賽拉也榜上有名，出色的碰撞成績讓昂克賽拉在安全性能上顯得更加盡善盡美。對于這樣一款價格親民的家用轎車而言，擁有非常高的安全性能，無疑是加分的。但是1.5L車型作為中低配，是否也能擁有非常好的安全性能呢？

　　針對于碰撞及被動安全，昂克賽拉做到了無差異對待。一方面1.5L車型在車身構造技術上與2.0L車型沒有差異，而從全系車型的安全配置來看，基礎安全配置都是全系標配，例如膝部氣囊、前后安全氣簾、DSC電子車身穩定控制系統以及胎壓監測等。不同的只是頂配車型可以選裝全景影像系統及前駐車雷達，并且配備有駕駛輔助系統。但是被動安全上，中低配1.5L車型是沒有被差異對待的。

要配置還是要動力？

　　實拍的1.5L質型版的配置與2.0L質雅版處在同一水平上，價格上兩者相差了7000元。可以將這筆錢簡單的看成是用在了提升動力以及加了個中控臺飾板和18英寸輪轂上。如此差異對于7000元來說，算得上是值得的，所以這兩款車如何做選擇，只需要看這7000元對你的預算影響是否大。不過昂克賽拉目前有24期0利息等優惠政策，如果貸款購車的話，一步到位選擇2.0L質雅版是值得考慮一下的。

　　1.5L質型版相比于入門的2.0L質尚版，價格便宜了4000元，乍一看用4000元換取2.0L發動機和18英寸輪轂非常劃算，但是2.0L質尚版的配置檔次要明顯低很多。首先方向盤和檔桿都換成塑料材質的，實用的無鑰匙進入、雙區自動空調和遙控關閉車窗等功能也沒有了。而2.0L質尚版與2.0L質雅版只差3000元，就能將車型檔次拉升上來，相比之下2.0L質尚版就沒有太大選擇的必要了。

　　應該說1.5L質型版也是一個非常不錯的選擇，13.59萬元價格適中，而且配置和檔次都有一定高度，對于一款中配車型來說，1.5L質型版算是物美價廉了。重要的是除了動力差異外，1.5L車型在發動機技術的使用、底盤構造、車身安全方面，將全系車型保持在了同一個水平。如果是出于家用目的購車，不太強調動力的話，1.5L質型版絕對是首選。其實也不必擔心動力的不足會讓昂克賽拉完全失去駕駛樂趣，因為馬自達對駕控樂趣的理解是基于一種平衡和一體的，2.0L車型也不會有很強的推背感，1.5L車型的操控也不會一無是處。

　　因為各地的優惠政策不同，有意向購車的朋友可以去當地經銷商處咨詢一下，如果力度足夠而且符合預算的話，也可以考慮直接選擇2.0L質雅版，配置動力一步到位，也不失為一種好的選擇。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）