一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特，一款車的設(shè)計(jì)好壞是見仁見智的，陳燁作為這臺(tái)睿翼的新任車主，只要他覺得好看就足夠了。

　　作為一款日系車，馬自達(dá)睿翼帶來了更多的感性，在同時(shí)期的凱美瑞、雅閣、天籟大走商務(wù)沉穩(wěn)風(fēng)的時(shí)候，睿翼以柔和的線條呈現(xiàn)出不一樣的風(fēng)采。縱使有人認(rèn)為這時(shí)期的馬自達(dá)設(shè)計(jì)語言算不上先鋒，但馬自達(dá)仍擔(dān)得起“東瀛顏值擔(dān)當(dāng)”的頭銜。

　　內(nèi)飾的造型以我的眼光看來，完全與豪華、質(zhì)感沾不上邊，我們也要承認(rèn)的是以往馬自達(dá)在內(nèi)飾上的功底很差，甚至?xí)腥朔Q“在該用心的地方馬自達(dá)沒有用心，但不知在哪處又冷不丁的給你一點(diǎn)驚喜。”至于它的空間，也是將將符合一款中型車應(yīng)有的表現(xiàn)，只談夠用二字。

　　不過對(duì)于一款以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的車，以當(dāng)時(shí)的眼光來看，這樣子的設(shè)計(jì)風(fēng)格是符合審美的，因?yàn)橐慌_(tái)以車手為中心的車，它更應(yīng)關(guān)注車手在使用時(shí)順不順手。既然陳燁在當(dāng)初已經(jīng)表明過他對(duì)睿翼是“特別特別喜歡”，所以我相信睿翼在內(nèi)飾、空間的特點(diǎn)他會(huì)比我更加清楚。那么在他都說不在乎、只要夠用的前提下，那作為一名外人的我自然無需像某些理中客那般挑剔。

　　睿翼2.0L動(dòng)力是夠用的，雖然它的低扭略顯缺乏，但只要你將其推至高轉(zhuǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)則依然能讓你的臉部掛上笑容。反而是變速箱給了我不少的驚喜，它有著較好的平順性和升降擋積極性，當(dāng)你需要急加速的時(shí)候，它干凈利落連降幾擋，絕對(duì)不會(huì)給你一種拖沓的感覺。

　　我認(rèn)為，假如一款車的發(fā)變匹配得好，能吸引你的駕駛欲望，做到隨踩隨有、靈活理解駕駛者意圖，那么即便是絕對(duì)動(dòng)力差一點(diǎn)也問題不大，馬自達(dá)睿翼自然就做到了。速度其實(shí)并不是馬自達(dá)所追求的，有玩味才是。當(dāng)然，購買二手車我肯定更推薦高配排量，因?yàn)閮煞N排量之間的價(jià)差確實(shí)不會(huì)太大。

　　這款車到底好不好開？我實(shí)在并無太多的話語權(quán)，我只是看到陳燁在擁有了它之后是開心的，起碼他沒說過后悔。其實(shí)只有不是睿翼車主才會(huì)去計(jì)較得失，而像陳燁這樣擁有了曾經(jīng)摯愛的人只會(huì)在乎它到底好玩與否。你說它是客觀存在的真的好開，也對(duì)；你說是因?yàn)榍閼鸭臃侄瞄_，也對(duì)。對(duì)于一些事物，我們總是會(huì)很貪心地想用“好不好”來定義它，但殊不知有些人只會(huì)看“值不值”。誠然，陳燁是后者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）