【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然2019年汽車市場總銷量有一定的放緩，不過這并不影響商家投放新產(chǎn)品的熱情。尤其是SUV市場，消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的新產(chǎn)品接受能力很強(qiáng)，這也打造了更多新產(chǎn)品熱銷的景象。2019年已經(jīng)進(jìn)入最后一個(gè)月，這次我們就來盤點(diǎn)一下，2019年SUV市場中自主品牌那些一投入市場就成為網(wǎng)紅產(chǎn)品的SUV車型，也許這些車型中也有適合你的那款。

　　名爵ZS在今年10月剛剛推出全新車型，其實(shí)名爵ZS老款也是在2017年才剛剛上市，可以說換代更新節(jié)奏非常之快，這也能從側(cè)面反映出車企對(duì)于市場變化的重視。而市場的反饋也是非常強(qiáng)烈的，僅僅10月單月的銷量就達(dá)到10956輛，絕對(duì)算的上是爆款產(chǎn)品。

　　名爵使用了名爵全新的設(shè)計(jì)語言，鍍鉻的點(diǎn)陣裝飾變?yōu)楹陉资木仃嚫駯牛嚨臒艚M、輪轂和鍍鉻條等都使用了熏黑設(shè)計(jì)，前后燈組的樣式也更加動(dòng)感立體。名爵ZS的整體比例遵循歐洲車經(jīng)典比例，豹躍式肩線勾勒出俯沖的姿態(tài)，至少在顏值上，名爵的確有自己的特色和傳承語言。并且名爵足跡遍布全球36個(gè)國家，符合嚴(yán)苛的歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)少有的全球化車型。

　　戰(zhàn)斧式旋動(dòng)輪轂充滿張力，提升了優(yōu)雅的視覺感受。全新名爵ZS采用了米其林Primacy 3 ST 浩悅輪胎，在降噪、操控、舒適方面都有一定保證。

　　名爵ZS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于德系車，各部分功能都規(guī)規(guī)矩矩的羅列，不過在新款的ZS上，它更加注重科技和駕駛氛圍的體現(xiàn)，10.1英寸的大屏搭載了斑馬智能系統(tǒng)，空調(diào)功能鍵也精簡至極，黑紅的撞色設(shè)計(jì)活躍了駕駛氛圍。

　　另外，車內(nèi)的大部分區(qū)域也被軟質(zhì)材料所包裹，各部分的縫線和做工都能令人滿意，現(xiàn)在的多數(shù)自主產(chǎn)品已經(jīng)無需考慮細(xì)節(jié)問題了。

　　名爵ZS搭載了和雪佛蘭創(chuàng)酷同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力163Ps，配合最新一代愛信6AT變速箱，使車輛在動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常搶眼。另外，這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還采用高效燃燒和機(jī)制降低摩擦兩方面的技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　其實(shí)在宋Pro上市前，就已經(jīng)能預(yù)測到該車未來市場的熱度。比亞迪這些年王朝系列產(chǎn)品一直受到市場的追捧，宋Pro雖然定位為緊湊級(jí)SUV，不過在品質(zhì)上更加接近唐，所以也吸引了更多消費(fèi)者的目光。從7月上市后，宋Pro銷售已超過4萬臺(tái)，10月銷量14059臺(tái)，在緊湊級(jí)SUV這個(gè)競爭最為激烈的市場中已經(jīng)擠進(jìn)銷量前十名。

　　宋Pro整車看起來氣勢十足，龍臉造型再“進(jìn)化”。更強(qiáng)壯有力的“龍須”線條、大尺寸鍍鉻中網(wǎng)配合層次分明的前包圍，營造出前臉的厚重感和力量感。“龍晶”大燈深邃傳神，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識(shí)度，能夠逐級(jí)點(diǎn)亮的LED頭燈帶來很強(qiáng)的科技感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達(dá)2712mm。

　　環(huán)抱式座艙是現(xiàn)在車型設(shè)計(jì)里非常流行的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)形式，宋Pro在環(huán)抱座艙的基礎(chǔ)上增加了駕駛位和乘客位獨(dú)立設(shè)計(jì)，讓兩位乘客得到獨(dú)立的舒適乘坐體驗(yàn)。除此之外，新車在舒適方面也下足了功夫，內(nèi)飾大量采用翻毛皮材質(zhì)包裹，手感很舒適。可旋轉(zhuǎn)的中控屏仍然被移植到宋Pro上，相信未來的新車也都會(huì)有配備。

　　新車在空間上相比比亞迪宋有了明顯的提升，2712mm的軸距提供給內(nèi)部充足的發(fā)揮空間，乘客整體的乘坐感受也非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，宋Pro燃油版搭載了一臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能方面比前者有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，同時(shí)擁有缸內(nèi)直噴、分層燃燒以及可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。