漢蘭達已經無需過多介紹，作為20-35萬元區間SUV的標桿車型，接近5米的車身、七座設計、空間、舒適度、保值率、耐用性，都繼承了豐田車中庸特點，看似平淡，但就是能打。雖然如今開始面臨著昂科旗、途昂、銳界等新秀的沖擊，但其終端銷量依然十分堅挺。目前在售的第三代漢蘭達車型其實是于2013年推出的，雖然經歷了中期改款但產品平臺變化不大，第四代產品已經在海外發布，將于明年引進國內。

　　在2019紐約車展上，豐田第四代漢蘭達進行了全球首發，新車基于TNGA-K平臺打造，提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力可選。但對于國內消費者來說，目前在售的為第三代車型，在下一代車型還沒有明確進入國內時間表的前提下，該車目前仍然處于不加價就沒現車的熱銷狀態。

　　根據不同的配置，擁有三款前臉造型設計，其中精英版/豪華版采用啞光前格柵，頂配的至尊版采用鍍鉻前格柵，而新增的次頂配尊貴版則采用專屬鍍鉻前格柵，像這種多樣化外觀，在同級別車型還是少見。

　　配置方面，除了精英版車型之外的車型均配備了TTS安全套裝，其中包括了PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統。此外，按照不同版本，還提供了倒車影像、可開啟式全景天窗、電動后備廂位置記憶、后排杯架等，消費者可按需選擇。

　　對于一款主打家用屬性的SUV，空間自然也是漢蘭達持久熱銷的主要因素之一，雖然七座車型的第三排略顯局促，但是大部分條件下，無論是乘坐空間還是儲物細節，應付短途出行還是沒問題的。

　　騎士版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩為350N·m。雖然動力參數不算突出，不過220匹馬力驅動這臺碩大的SUV也足夠了。匹配的6擋手自一體變速箱帶來了平順的動力輸出特性和駕駛感受。

　　車型小結：對于漢蘭達的產品力無須做過多的介紹，我們直接推薦兩款車型，追求經濟性的朋友建議可以了解一下售價為29.98萬的2.0T四驅豪華版，配置足夠家用。如果預算充足，那么文中實拍的頂配至尊版車型可以考慮一下，擁有專屬前臉、盲區監測系統等配置，提升用車品質。