美奢對陣德味 林肯領航員對比寶馬X7
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】伴隨著寶馬X7的發(fā)布，寶馬品牌開始搶奪百萬元大型SUV車型的市場，這一細分車型領域的競爭變得越來越激烈。回想過去，自己心中的百萬級大型SUV的造型一定是大大的輪轂，寬大的前鍍鉻進氣格柵，非承載式的車身，以及長長的尾廂和后懸。這些經典車型中的代表當屬凱迪拉克的凱雷德以及林肯的領航員，二者作為總統(tǒng)級大型SUV的印像深入人心。
今天我們就要看一看曾經的老大哥是否能和全副武裝的后起之秀分庭抗禮，為此我們選擇的是林肯領航員作為經典大型SUV車型的代表。究其原因，其一是作為總統(tǒng)級別座駕，它幾乎代表了這一等級區(qū)間車輛的最高配置；其二，林肯的設計風格一直都具有美系奢華風以及美系“Ganster”造型的獨特味道。同時為了對比的公平性，我們還要精細到具體配置的車型。這里我們參考最重要的數(shù)據(jù)-終端售價，考慮到目前林肯終端具有一定優(yōu)惠幅度，寶馬X7目前終端暫無優(yōu)惠的情況，倆車的終端售價比較接近。所以本次較量挑選車型為：官方指導價119.8萬元的2018款林肯領航員3.5T-總統(tǒng)系列（以下簡稱林肯領航員）和官方指導價 108.8萬元的2019款寶馬X7-xDrive40i尊享型M運動套裝（以下簡稱寶馬X7）。
所以現(xiàn)在就把舞臺讓給兩大車輛吧！
林肯領航員此處電動伸縮式迎賓踏板的設計十分突出，讓客戶時刻保持優(yōu)雅從容，足以能看出林肯品牌對客戶的細心關懷。寶馬X7的踏板則沒有采用這種復雜的機械結構，而是集成在防擦條上方，好處是不會發(fā)生故障，弊端是上下車時候如果沒踩到踏板上很有可能會弄臟褲腿，略顯窘迫。
雖然寶馬X7和林肯領航員一樣配備了全車360影像，但是林肯領航員更細心配備了盲區(qū)檢測。在車身這么大的情況下，確實會有小動物或者小朋友在車身的盲區(qū)不易被察覺。360影像的模式更多地呈現(xiàn)出2D的圖像，而結合盲區(qū)檢測可以給人更多縱向的視頻信息去判斷車身盲區(qū)的障礙物。
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