【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】伴隨著寶馬X7的發(fā)布，寶馬品牌開(kāi)始搶奪百萬(wàn)元大型SUV車型的市場(chǎng)，這一細(xì)分車型領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈。回想過(guò)去，自己心中的百萬(wàn)級(jí)大型SUV的造型一定是大大的輪轂，寬大的前鍍鉻進(jìn)氣格柵，非承載式的車身，以及長(zhǎng)長(zhǎng)的尾廂和后懸。這些經(jīng)典車型中的代表當(dāng)屬凱迪拉克的凱雷德以及林肯的領(lǐng)航員，二者作為總統(tǒng)級(jí)大型SUV的印像深入人心。

　　今天我們就要看一看曾經(jīng)的老大哥是否能和全副武裝的后起之秀分庭抗禮，為此我們選擇的是林肯領(lǐng)航員作為經(jīng)典大型SUV車型的代表。究其原因，其一是作為總統(tǒng)級(jí)別座駕，它幾乎代表了這一等級(jí)區(qū)間車輛的最高配置；其二，林肯的設(shè)計(jì)風(fēng)格一直都具有美系奢華風(fēng)以及美系“Ganster”造型的獨(dú)特味道。同時(shí)為了對(duì)比的公平性，我們還要精細(xì)到具體配置的車型。這里我們參考最重要的數(shù)據(jù)-終端售價(jià)，考慮到目前林肯終端具有一定優(yōu)惠幅度，寶馬X7目前終端暫無(wú)優(yōu)惠的情況，倆車的終端售價(jià)比較接近。所以本次較量挑選車型為：官方指導(dǎo)價(jià)119.8萬(wàn)元的2018款林肯領(lǐng)航員3.5T-總統(tǒng)系列（以下簡(jiǎn)稱林肯領(lǐng)航員）和官方指導(dǎo)價(jià) 108.8萬(wàn)元的2019款寶馬X7-xDrive40i尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝（以下簡(jiǎn)稱寶馬X7）。

　　所以現(xiàn)在就把舞臺(tái)讓給兩大車輛吧！

　　林肯領(lǐng)航員此處電動(dòng)伸縮式迎賓踏板的設(shè)計(jì)十分突出，讓客戶時(shí)刻保持優(yōu)雅從容，足以能看出林肯品牌對(duì)客戶的細(xì)心關(guān)懷。寶馬X7的踏板則沒(méi)有采用這種復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，而是集成在防擦條上方，好處是不會(huì)發(fā)生故障，弊端是上下車時(shí)候如果沒(méi)踩到踏板上很有可能會(huì)弄臟褲腿，略顯窘迫。

　　雖然寶馬X7和林肯領(lǐng)航員一樣配備了全車360影像，但是林肯領(lǐng)航員更細(xì)心配備了盲區(qū)檢測(cè)。在車身這么大的情況下，確實(shí)會(huì)有小動(dòng)物或者小朋友在車身的盲區(qū)不易被察覺(jué)。360影像的模式更多地呈現(xiàn)出2D的圖像，而結(jié)合盲區(qū)檢測(cè)可以給人更多縱向的視頻信息去判斷車身盲區(qū)的障礙物。

　　在內(nèi)飾主題方面，林肯領(lǐng)航員更是提供了3大總統(tǒng)主題可供選擇，他們分別是：靜謐之地（白色皮質(zhì)內(nèi)飾搭配深棕色木紋），彼岸勝境（酒紅色皮質(zhì)包裹搭配棕色木紋），摩登游艇（灰藍(lán)色調(diào)搭配白色飾件）。各自主題分別對(duì)應(yīng)了書房，宮殿和大海的實(shí)際場(chǎng)景。無(wú)論是駕駛還是乘坐，如此具有獨(dú)特場(chǎng)景感受的內(nèi)飾都能帶給體驗(yàn)者非同一般的尊貴感。

　　林肯領(lǐng)航員和寶馬X7均配備了HUD抬頭顯示功能，而林肯領(lǐng)航員的抬頭顯示采用DLP（Digital Light Processing）數(shù)字光處理技術(shù)，相比其他技術(shù)實(shí)現(xiàn)的抬頭顯示DLP數(shù)字光處理技術(shù)具有較強(qiáng)的抗光干擾能力，可以獲得更豐富的色彩，更高的亮度。駕駛員可以輕松讀取到車速，導(dǎo)航，電話，油量，時(shí)間，氣溫，及駕駛輔助系統(tǒng)等信息。

林肯領(lǐng)航員的座椅除了調(diào)節(jié)方向的多樣性之外，原產(chǎn)狀態(tài)下就具備座椅記憶、加熱、通風(fēng)以及Active Motion按摩功能，與其說(shuō)它是座椅，不如稱它為按摩沙發(fā)更合適。

　　因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">林肯領(lǐng)航員采取了2+2+3的座椅布局，所以第二排加入了后排影音系統(tǒng)，相比普通2+3+2布局的7座車，更有豪華車的樣子。相比普通2+2+2的6座車，保證豪華氛圍的同時(shí)又具備更優(yōu)秀的通勤能力。

　　兩車的動(dòng)力系統(tǒng)都非常優(yōu)秀，林肯領(lǐng)航員上這款3.5T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的配置在福特 猛禽F150身上已經(jīng)充分驗(yàn)證了它的可靠性以及動(dòng)力性能。在移植到林肯領(lǐng)航員身上后，這套動(dòng)力系統(tǒng)也不是吃素的，能夠?qū)⑦@臺(tái)接近3噸的大家伙在6.8秒的時(shí)間內(nèi)從0加速到100km/h。同時(shí)寶馬X7的直6式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也具備能力將2.4噸左右的寶馬X7在6.1秒內(nèi)推至100km/h的時(shí)速。兩者的加速能力都進(jìn)入到6秒俱樂(lè)部行列，但考慮到林肯領(lǐng)航員比寶馬X7多了500多公斤，接近600公斤的重量，二者的百公里加速時(shí)間僅差別0.7秒，確實(shí)得為林肯品牌的調(diào)校點(diǎn)個(gè)贊。

　　剛說(shuō)完加速成績(jī)可能大家會(huì)疑問(wèn)，同樣差不多大小的尺寸的東西怎么會(huì)重量差別這么大呢？別急，現(xiàn)在就為您揭秘。這重了500多公斤的林肯領(lǐng)航員其實(shí)在車底藏了個(gè)秘密大招，深入了解后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里另有乾坤。林肯領(lǐng)航員采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車身剛性和承載能力是一般承載式車身無(wú)法比擬的。說(shuō)白了，承載式車身在行駛過(guò)程中遇到顛簸和坑洼的時(shí)候除了避震吸收掉的震動(dòng)以外，其余的都會(huì)轉(zhuǎn)化成車身的震動(dòng)，也就是乘客所感受到的晃動(dòng)和顛簸。但是對(duì)于非承載式車身而言，大量的震動(dòng)通過(guò)底盤結(jié)構(gòu)吸收，傳遞到車身上的能量極少，能夠感受到的只有輕微的晃動(dòng)，這也是為什么早期很多人反應(yīng)美系的SUV會(huì)有開(kāi)船的晃動(dòng)感。車身的震動(dòng)少了，車內(nèi)的噪音就會(huì)大大減小，而且伴隨著類似麂皮材質(zhì)的軟質(zhì)車頂能有效地吸收部分聲音，同時(shí)全系標(biāo)配的ANC（Active Noise Control）系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)發(fā)出一定頻段的聲波去干擾車內(nèi)噪音，從而使全車的靜謐性更是達(dá)到一個(gè)非常不錯(cuò)的水平。

　　寶馬X7和林肯領(lǐng)航員都是非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，寶馬X7具有很強(qiáng)烈的科技感，無(wú)論是激光大燈，駕駛員傾斜的中控，帶有折射效果的水晶擋把。這一切都放映了德國(guó)人對(duì)于工匠精神和精密零件的追求，同時(shí)相對(duì)而言更輕的整車質(zhì)量也具備更加優(yōu)秀的操控反應(yīng)。而林肯領(lǐng)航員雖然是2018年上市的老款車型，但是在配置上卻有著不俗的豪華感，非承載式車身雖然被很多人嘲笑過(guò)時(shí)、笨重，卻能帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)，而動(dòng)力上這個(gè)美國(guó)品牌也通過(guò)自己的努力，讓林肯領(lǐng)航員在同級(jí)別的加速評(píng)比中可以達(dá)到中等偏上游的水準(zhǔn)。如果你想得到更多的舒適感和豪華感，相信小編，林肯領(lǐng)航員可能是更加不錯(cuò)的選擇。　　

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何晟）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	領(lǐng)航員 2018款 3.5T 總統(tǒng)系列	寶馬X7 2019款 xDrive40i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝
官方價(jià)：	119.8萬(wàn)	108.8萬(wàn)
廠商：	林肯(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別：	大型SUV	大型SUV
上市時(shí)間：	2018-01	2019-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.5T V6	3.0T L6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	415	340
最大扭矩(N·m)：	670	450
變速箱：	10擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5355×2073×1937	5163×2000×1835
軸距(mm)：	3112	3105
最高車速(km/h)：	197	245
官方0-100km/h加速(s)：	-	6.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	6.8	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	43.52	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	11.4	8.6
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	5355	5163
寬度(mm)：	2073	2000
高度(mm)：	1937	1835
軸距(mm)：	3112	3105
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	217	-
車重(kg)：	2825	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	94	83
行李廂容積(L)：	343	-
行李廂最大容積(L)：	2479 (座椅放倒)	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	440×1100×810
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	T	B58B30C
排量(mL)：	3496	2998
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	415	340
最大功率(kW)：	305	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500-6500
最大扭矩(N·m)：	670	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500	1500-5200
氣缸排列形式：	V型	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	92.5	-
行程(mm)：	86.7	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)VI
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	10擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	10	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	非承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	285/45 R22	285/45 R21
后輪胎規(guī)格：	285/45 R22	285/45 R21
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)
備胎尺寸：	275 65/R18	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	217	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	●
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	●	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	○
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	-	●
遙控升降車窗：	-	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航	○自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	●	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車入位：	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	○
前橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器	-
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	1150×760
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	○
車側(cè)腳踏板：	●電動(dòng)	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	-
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	●	○
方向盤記憶：	●	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●	●
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●前后+靠背調(diào)節(jié)	●前后+靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前○ / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
后排座椅電動(dòng)放倒：	-	●
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	2+2+3	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	-	-
負(fù)離子發(fā)生器：	-	●
車內(nèi)香氛裝置：	-	○
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	激光
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	○電動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	●	○
后排中央控制系統(tǒng)：	●	-
接口類型：	●USB ●HDMI ●SD	●USB ●Type-C
220V/230V電源：	●	-
后備廂12V電源接口：	●	●
CD/DVD：	單碟DVD	-
揚(yáng)聲器品牌：	Revel Ultima	Harman/Kardon哈曼卡頓(選裝：Bowers&Wilkins寶華韋健：52300元)
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:20	標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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