銷量不等于實力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro
尺寸上，全新秦Pro在軸距上比吉利繽瑞長48mm,車長也多出75mm。秦Pro車身尺寸在同級別車型中屬于大個子了，這在乘坐空間和后備箱空間的表現會更有優勢。實際體驗也如此，后排腿部空間足夠寬敞。兩車均有溜背的造型設計，所以后排頭部空間都感覺有些局促。
在動力方面，吉利繽瑞的這臺1.0T三缸發動機匹配的是一臺6速雙離合變速箱，發動機最大功率為100kW（136PS）/6000rpm，峰值扭矩為205N·m/2000-3000rpm，光看數據可能會有點失落。但實際表現會給你帶來驚喜，三種駕駛模式對應著三種不同的轉向手感，三種模式的手感差異還是挺大的，豐富的選擇也增加了駕駛樂趣，可輕松可緊繃。而且由于繽瑞定位更偏運動，其底盤更為扎實性，在過彎給到的支撐性也能大大提升駕駛信心。只是需要犧牲一定的舒適性，比如清晰的路面震動。
比亞迪這套1.5TI+6DCT動力總成是比亞迪的黃金動力總成，已經搭載在旗下很多車型上，包括最新的宋MAX。發動機最大功率為113kW（154PS）/5200rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm，數據上屬于同級主流的表現。與之匹配的還是那臺6速雙離合變速箱，提供運動模式。得益于這臺相當成熟的變速箱，動力在換擋時銜接順暢，基本感覺不到頓挫情況。而且這臺車調教偏舒適，底盤對細碎震動的過濾非常徹底。如果想在這臺車上體驗駕駛的激情，那可能就需要考慮DM版了。
編輯點評：從上面幾項比較，能發現兩個車型的差距并不大。各自有著自己的風格，在外觀方面，偏運動化的繽瑞應該更受年輕人的喜愛。在內飾方面，反倒是秦Pro這種主打簡約風，強調科技感的會更受歡迎。在空間方面，雖然秦Pro有著尺寸上的優勢，但這空間表現的差距并沒有數據上來得明顯。在動力方面，兩者在調校上也有差異，繽智動力反映積極，主打運動，而秦Pro專注家用所需要的舒適。很明顯兩車的風格雖然不同，但實力相當，都屬于10萬元級家用轎車的標桿車型。然而吉利已經有多年的口碑積攢，在自主品牌中更是擔著“一哥”的身份，所以繽瑞只需穩扎穩打，銷量自然不差。秦Pro就不同，全新換代確實進步很大，但口碑的積攢更為重要。相信秦Pro的銷量不會一直低迷，而是有逐步上升的趨勢。（圖/文：太平洋汽車網 陳杰1）
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