【太平洋汽車網 導購頻道】對速度的追求一直刻畫在人類的基因中，自從有了車就有了賽車運動，如今賽車運動在國內也日趨成熟，CTCC、WEC等比賽的人氣也是一年更比一年旺。許多年輕人熱衷賽車運動的同時，在自己的座駕選擇上也會更多的考慮運動性能，在城市道路速度受限的情況下，操控性也順理成章的成為了家用車比拼運動性能的首要目標。今天編輯為大家帶來四款運動緊湊型兩廂轎車，也就是我們俗稱的小鋼炮，看看哪一款才是你的心頭好？

　　福特新一代福克斯于11月8日正式上市，相比上一代車型，新車有了更為全面的升級。駕趣仍屬小眾愛好的早期國內車壇，由于競爭對手少在自身產品力較強的情況下，福克斯獲得了不錯的銷量和口碑，在國內積累了大量的福克斯粉，更打下了操控好車的車型印象。新一代推出的ST-Line版本在運動外觀套件的支撐下運動氣息撲面而來，可以說是完美詮釋了一款小鋼炮在人們心中的印象。

　　福特的內飾設計基本都是這樣的思路，沒有太張揚的設計，這應該是福特品牌的文化，而并不是工藝上的問題。隨便敲敲內飾，材質都非常扎實，摸到的每個部位也都非常細膩。這種體驗在你長時間用車后，會感覺越來越好。 

　　軸距從2648mm提升到了2705mm，后排腿部空間的提升很明顯。175cm的乘客你再也不用擔心膝蓋會頂到前座了。解決了空間問題，實際上就是把福克斯推薦給了更多的家庭用戶，而不單單是年輕人用來玩樂的過渡車型了。

　　新一代福克斯提供1.0T、1.5L、1.5T三種發動機，ST-Line版本只有1.5T車型，三款發動機均為直列三缸發動機，與1.5L發動機匹配的是6MT與6AT變速箱，而與1.0T、1.5T發動機匹配的則是8AT變速箱，8AT變速箱的采用是同級唯一。

　　兩廂版福克斯年輕、激進，非常符合當下流行的年輕化潮流，ST-Line運動套件的加持讓整車的造型美感提升明顯，進一步吸納對設計有追求的消費者們。同時，新福克斯在軸距上的加長讓它相比上一代有著更強的實用性。操控性是福克斯的精髓，大家買這款車的目的想必也是因為這一點，新一代福克斯在這方面一點沒變，如果說有變化，那就是比以前更好了。

　　在內飾方面，確實有點顯得老氣了，稍稍缺乏設計感，但好在用料做工方面對得起大眾的品質，雖然談不上出彩，但耐看也是很好的特點吧。GTI車型內飾增加了不少紅色的運動元素，讓整個內飾氛圍顯得比較活躍。

　　在車內空間方面，由于高爾夫兩廂車的車頂線條，并沒有采用為了視覺效果而特意追求溜背效果，乘坐空間還是不錯的。

　　新款車型將延續現款車型1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四款發動機的動力序列，它們的最大輸出功率分別為80kW（110PS）、85kW（116PS）、96kW（131PS）和110kW（150PS）。在傳動系統方面，它仍然有5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱可選。

　　談起高爾夫，多少會喚醒年輕人心中的那個“小鋼炮”的夢，從1974年誕生第一代高爾夫，30年歷史中歷經七次迭代，即便現在，高爾夫經典造型依然是緊湊級兩廂轎車公認的藍本。其中的GTI版本車型，更是一代版本一代神，代代都為人們津津樂道，成為小鋼炮中最值得購買的車型，你購買的也不只是一臺運動小鋼炮，是夢。