懟試：WEY P8對比唐DM 誰是潮流主旋律

新能源才是汽車的未來，這一言論幾乎沒有任何異議；但誰才是未來的新能源？這就眾說紛紜了。現(xiàn)在看來，電氣化似乎是離我們最近的新能源汽車時(shí)代，各大廠商都不遺余力地向電動(dòng)車的領(lǐng)域投放巨大的資源。不過由于技術(shù)以及配套等原因，純電動(dòng)依舊有著非常大的局限性，而插電混動(dòng)則是目前最佳的方案。本期《懟試》迎來了比亞迪唐DM和WEY P8，兩位均是自主品牌中，25萬級別的插電混動(dòng)車型，究竟誰才是新能源潮流的主旋律？

全新WEY P8該怎么選 首推尊享型

在上一年WEY已經(jīng)推出了VV7和VV5兩款燃油車型，出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象。而在不久前，WEY也公布了品牌下首款新能源車型——WEY P8的補(bǔ)貼后的統(tǒng)一售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為25.98~27.98萬元，共三個(gè)配置車型，每個(gè)車型之間價(jià)格遞增1萬，那么，新車該怎么選呢？

更高級的享受 測試WEY P8插電混合動(dòng)力

P8是WEY的第一款新能源產(chǎn)品，與VV5、VV7上市的時(shí)候一樣也獲得了非常高的關(guān)注度，這不光是新能源產(chǎn)品關(guān)注升溫的影響，也說明作為一個(gè)全新的品牌WEY確實(shí)留給大多數(shù)人不錯(cuò)的印象，因此，當(dāng)它也開始向新能源市場貢獻(xiàn)自己力量的時(shí)候問題就來了，它的豪華感會(huì)比VV7更好嗎，插電混動(dòng)技術(shù)為它帶來了哪些變化，日常駕駛表現(xiàn)如何等等，這些期待與驚喜是我們特別希望在P8上看到的。

省油/性能兩不誤 場地試駕長城WEY P8

長城汽車可以算是目前自主品牌中最為風(fēng)光的一個(gè)，旗下的哈弗一直在SUV領(lǐng)域有著不可撼動(dòng)的地位，并且WEY品牌的推出也是真正開啟了純自主車邁向豪華，走向高品質(zhì)的先河，銷量也是如預(yù)期的一樣節(jié)節(jié)高升。長城汽車雖然在傳統(tǒng)燃油市場有著很優(yōu)異的表現(xiàn)和口碑，但是在越來越受關(guān)注，越來越搶手受重視的新能源市場卻一直安靜了許多。

WEY P8 GT于11月16日廣州車展正式亮相

新車基于WEY P8打造，

左手唐DM右手WEY P8，咋選？

口水挑得再多罵得再激烈，都不如真刀真槍拉出來硬碰硬！

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