懟試：WEY P8對(duì)比唐DM 誰(shuí)是潮流主旋律

新能源才是汽車(chē)的未來(lái)，這一言論幾乎沒(méi)有任何異議；但誰(shuí)才是未來(lái)的新能源？這就眾說(shuō)紛紜了。現(xiàn)在看來(lái)，電氣化似乎是離我們最近的新能源汽車(chē)時(shí)代，各大廠商都不遺余力地向電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)域投放巨大的資源。不過(guò)由于技術(shù)以及配套等原因，純電動(dòng)依舊有著非常大的局限性，而插電混動(dòng)則是目前最佳的方案。本期《懟試》迎來(lái)了比亞迪唐DM和WEY P8，兩位均是自主品牌中，25萬(wàn)級(jí)別的插電混動(dòng)車(chē)型，究竟誰(shuí)才是新能源潮流的主旋律？

全新WEY P8該怎么選 首推尊享型

在上一年WEY已經(jīng)推出了VV7和VV5兩款燃油車(chē)型，出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象。而在不久前，WEY也公布了品牌下首款新能源車(chē)型——WEY P8的補(bǔ)貼后的統(tǒng)一售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為25.98~27.98萬(wàn)元，共三個(gè)配置車(chē)型，每個(gè)車(chē)型之間價(jià)格遞增1萬(wàn)，那么，新車(chē)該怎么選呢？

更高級(jí)的享受 測(cè)試WEY P8插電混合動(dòng)力

P8是WEY的第一款新能源產(chǎn)品，與VV5、VV7上市的時(shí)候一樣也獲得了非常高的關(guān)注度，這不光是新能源產(chǎn)品關(guān)注升溫的影響，也說(shuō)明作為一個(gè)全新的品牌WEY確實(shí)留給大多數(shù)人不錯(cuò)的印象，因此，當(dāng)它也開(kāi)始向新能源市場(chǎng)貢獻(xiàn)自己力量的時(shí)候問(wèn)題就來(lái)了，它的豪華感會(huì)比VV7更好嗎，插電混動(dòng)技術(shù)為它帶來(lái)了哪些變化，日常駕駛表現(xiàn)如何等等，這些期待與驚喜是我們特別希望在P8上看到的。

省油/性能兩不誤 場(chǎng)地試駕長(zhǎng)城WEY P8

長(zhǎng)城汽車(chē)可以算是目前自主品牌中最為風(fēng)光的一個(gè)，旗下的哈弗一直在SUV領(lǐng)域有著不可撼動(dòng)的地位，并且WEY品牌的推出也是真正開(kāi)啟了純自主車(chē)邁向豪華，走向高品質(zhì)的先河，銷(xiāo)量也是如預(yù)期的一樣節(jié)節(jié)高升。長(zhǎng)城汽車(chē)雖然在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)有著很優(yōu)異的表現(xiàn)和口碑，但是在越來(lái)越受關(guān)注，越來(lái)越搶手受重視的新能源市場(chǎng)卻一直安靜了許多。

WEY P8 GT于11月16日廣州車(chē)展正式亮相

新車(chē)基于WEY P8打造，

左手唐DM右手WEY P8，咋選？

口水挑得再多罵得再激烈，都不如真刀真槍拉出來(lái)硬碰硬！

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜