跟隨感性來(lái)選 與奕澤同樣個(gè)性的選擇
如果一臺(tái)SUV，它并不以實(shí)用性出名（雖然實(shí)用性也不差），而是強(qiáng)調(diào)公路駕駛性能，并且裝配了可以帶來(lái)更低中心水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)，你會(huì)想到什么車？其實(shí)這已經(jīng)基本確定了這款車——斯巴魯XV。
內(nèi)飾還是秉承斯巴魯一貫以來(lái)的風(fēng)格，樣式上并無(wú)太大改變，但質(zhì)感比起以往有所提升，中控臺(tái)上方的功能屏幕是點(diǎn)睛之筆，能顯示包括越野信息，車輛信息，和Eyesight的工作狀態(tài)。
空間方面，斯巴魯XV有著2665mm的軸距，在同級(jí)別中處于中上水平，并且乘坐空間出色，后排座椅還支持4:6比例放倒，放倒后后備廂容積可以擴(kuò)展到1220L，在日常使用中沒(méi)有太大短板。
動(dòng)力方面仍然是經(jīng)典的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT組合，并且看家的全時(shí)四驅(qū)也沒(méi)有落下 。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)由上一代的多點(diǎn)電噴改為直噴，壓縮比從原來(lái)的10.5:1提升至12.5:1，最大功率略有提升。全新平臺(tái)的引入給斯巴魯XV帶來(lái)剛性更好的車架，從而帶來(lái)更好的駕駛質(zhì)感。
車型總結(jié)：
這個(gè)級(jí)別的車型大多是追求實(shí)用性的，并且大部分消費(fèi)者也的確更注重實(shí)用性。但斯巴魯XV是這個(gè)級(jí)別的一個(gè)小另類，在實(shí)用性夠的情況下，還追求了原本這個(gè)級(jí)別少有的操控性，對(duì)于喜歡開(kāi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)好消息。而且由于全進(jìn)口身份，斯巴魯在國(guó)內(nèi)的銷量偏低，路上能見(jiàn)度偏低，也是一個(gè)彰顯個(gè)性的選擇，但也同樣因?yàn)槿M(jìn)口身份，導(dǎo)致維修成本要跟高一些，并且維修周期有可能會(huì)延長(zhǎng)。
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非常喜歡MT，喜歡到什么程度呢？3萬(wàn)到100萬(wàn)的MT都想開(kāi)。
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