推薦車型：大眾途安
參考價(jià)格：14.98-20.08萬
優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠1萬元現(xiàn)金或送萬元大禮包

　　途安自一出現(xiàn)以來便是定位于家用多用途車，中庸的造型搭配上實(shí)用的設(shè)計(jì)再加上大眾的品牌，途安在20萬內(nèi)的MPV市場(chǎng)中都非常的受用，而2011款的新途安在動(dòng)力以及外觀方面均做出了改變，再次提升了其競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2011款途安外觀的變化主要集中在前臉，前臉給人的印象深刻，不再平穩(wěn)中庸。整個(gè)前臉延續(xù)了德國(guó)大眾家族式的設(shè)計(jì)，采用了與新一代朗逸相同的水平橫向格柵，配合兩側(cè)延展向上微翹的熏黑銳利前大燈，讓它看上去更加動(dòng)感，視覺效果也更理想。

　　相比老款，布局更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，同時(shí)不乏動(dòng)感，最主要是在這個(gè)中控臺(tái)上大家可以看到大眾汽車扎實(shí)的裝嵌工藝。雖然整個(gè)中控臺(tái)都是使用了較硬的塑料材質(zhì)，但經(jīng)過細(xì)心處理以后不僅是一點(diǎn)都不顯得低檔次，而且還有不錯(cuò)的手感。

　　空間方面， 途安第二排的座椅設(shè)計(jì)為三個(gè)獨(dú)立座椅，坐在這里的三名乘客可以根據(jù)自己的需要單獨(dú)調(diào)節(jié)座椅的前后位置和椅背的傾斜角度。此外途安還為第二排左右兩位乘客準(zhǔn)備了小桌板用來放些隨身常用的物品，而途安的第二排中間座椅在放倒后也可以當(dāng)做中央扶手來用，組合方式還是比較多樣的。不過途安的長(zhǎng)度只有4395mm，軸距只有2678mm，大多數(shù)時(shí)候5座車型會(huì)比7座更實(shí)用。當(dāng)然貨物運(yùn)輸也不是途安的軟肋，在不放倒第二排座椅的情況下就有620升的儲(chǔ)物空間，如果放倒的話更是達(dá)到1900升，而且途安后備廂空間規(guī)整，適合馱運(yùn)大件行李或物品。

　　動(dòng)力方面，老款途安的2.0L和1.8T兩款老舊發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)徹底被放棄。新的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能大家都很熟悉，最大功率96KW，峰值扭矩220N.m/1750rpm，配套的是5速手動(dòng)變速箱以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。最高車速可達(dá)190KM/h，官方0-100加速時(shí)間為11秒。

　　2011款途安的配置非常給力，除開入門車型外，其他所有車款都具有前排側(cè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)向頭燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助等齊全的主被動(dòng)安全措施。而舒適功能方面則有電動(dòng)天窗、真皮座椅、后座出風(fēng)口、倒車?yán)走_(dá)。中高配則增加了多功能方向盤、前排座椅加熱，定速巡航等更為齊全的功能。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大眾新途安的動(dòng)力配置在本次導(dǎo)購(gòu)的6款車型中算是最給力的了，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DSG的7速變速箱在動(dòng)力以及油耗方面均表現(xiàn)出色，經(jīng)濟(jì)性是非常不錯(cuò)的，而大眾還未高配的車型增加了自動(dòng)泊車等先進(jìn)功能，即便是女司機(jī)也能輕松駕馭，在某種意義上算得上是真正的家庭車，頗為值得推薦。

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