威馳

　　指導價：8.95-12.39萬元

　　市場優惠：1.5萬元左右

　　8月份銷量：1032臺

　　今年前8個月總銷量：8314臺

豐田威馳

　　老款威馳當年可以算是國內A0級三廂車的明星車型了，在豐田的包裝下，曾一度成為叫板寶來的有力競爭車型。然而自從老款威馳換代為現款威馳以后，威馳的“好日子”一去不復返，月銷量一直徘徊在千臺左右，早已失去往日的光環。

豐田威馳

　　其實當年老款威馳在各方面都并不值得稱道，例如尺寸空間一般，動力配備依然采用老掉牙的8A和5A發動機等等，但就因為有了一副看起來頗為大氣的外形，因而賣得很好。現款威馳之所以賣不好，原因也是一樣的，只不過反過來了——相信覺得現款威馳漂亮的人并不多，蹩腳的外形設計，成為制約現款威馳銷量的罪魁禍首。而出現這種情況的原因，主要是由于威馳的設計并沒有太多創新——當年老款威馳的原型車(夏利2000)同樣外形不佳，但豐田通過專門為國內市場設計的方式解決了這一問題;而現款威馳卻沒有這么做，它的外形設計，與海外版是幾乎一樣的。

　　然而相比老款威馳，現款威馳在技術配備上卻同樣也反過來了——當年的老款威馳采用的技術在海外早已淘汰，但現款威馳采用的動力技術，卻要比海外的版本更好。當美版和日版威馳(在那里叫三廂雅力士)只能享受單VVT的1.5L發動機之時，國內的威馳已經換裝了排量更大、技術更好的雙VVT 1.6L發動機。因此在技術和性能上，現款威馳是很值得肯定的，相比諸多同級對手也具有較高的競爭力。

 
豐田威馳

　　除了動力有保障以外，現款威馳在實用性等方面的表現也相當突出。例如現款威馳的后排空間就非常寬敞，腿部空間足以媲美同門的卡羅拉，并且同樣有著后排全平地板等設計優勢，在滿足家用空間實用性方面是很值得肯定的。相比熱門對手也是如此，例如品牌定位最接近且銷量非常好的鋒范，雖然外形要比威馳討巧得多，但空間卻要比威馳局促不少。在整車素質、駕乘品質和主打動力的性能和技術配備方面，威馳也不遜于鋒范。

　　由于銷量不濟，威馳不得不打出價格牌，因此終端市場的優惠幅度較大，多數地區的優惠都超過1.5萬元，部分地區甚至達到1.8萬元。這意味著擁有天窗的1.6L威馳，價格已接近8萬元大關，有著不錯的性價比。如果你在選擇一款8萬元左右的三廂家轎，對品牌比較看重，希望空間能大一點，而且沒覺得威馳的樣子不好看，它可能就是一款非常值得考慮，且被你忽略了的車型。

　　小結：如果你在選擇一款8萬元左右的三廂家轎，對品牌比較看重，希望空間能大一點，而且沒覺得威馳的樣子不好看，它可能就是一款非常值得考慮，且被你忽略了的車型。