二、一汽-大眾高爾夫高爾夫6

　　指導價格：11.88～16.68萬元

高爾夫6代  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　高爾夫從第一代發展現在第六代，外形設計堅持走平穩路線，這也符合大眾的一貫作風。與尚酷極為相似的前臉，能讓人眼前為之一亮。簡約大膽的線條組合，夸張而鋒銳的中網設計，看似廖廖數筆，卻勾勒出獨特的個性與自我。

　　高爾夫6的一大賣點就是動力總成，包括1.4TSI缸內直噴發動機和7速雙離合變速箱。 1.4TSI發動機是我們盼望已久的新產品，雖然不是雙增壓，但也并非特意降低技術后的產物，因為國外也有這款單增壓的發動機。其最大功率可達96千瓦，在1750-3500轉速可釋放220牛米扭矩，表現大大超過以往的2.0L老舊動力。

　　更重要的是，這款發動機匹配了干式7速DSG雙離合變速箱。與以往大眾6速濕式DSG雙離合變速箱相比，轉遞動力更為直接干脆。對于油耗和動力的雙重需求能夠更好滿足，D擋下變速箱升擋非常積極，它的目的很簡單，就是為了省油。油門踩到底后，能夠直接從7檔降至4檔，這份功力也正是運動說需要的最佳模式。選擇S檔的話，這種運動感受會更積極。另外高爾夫6全系配備了ESP系統，這也讓運動有了更為直接的安全保障。

　　出自PQ35平臺的高爾夫在底盤結構上，和速騰差別不是很大，但調教方面更出色，同樣的前麥弗遜+后多四連桿結構。在高爾夫6身上，我們可以感受到更為和諧的信號。有足夠的力度支撐車身同時，懸掛的調教又不是簡單的硬朗為主，舒適性也得到了很好的體現。換句話說，韌性和穩健兩方面在高爾夫6車型上都表現出相當的和諧完美。高爾夫6粗壯的下擺臂可以有效承托彈簧并連接副車架。而副車架也隱藏在備胎和油箱之間，免于受到傷害。