推薦1.8PH GS精英版 雷凌雙擎E+購車手冊
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如今國內(nèi)已有不少的城市實(shí)行了汽車限購的政策，即便大家可以通過“競價(jià)”的方式來獲得牌照，但仍有不少的消費(fèi)者不愿花錢在一塊“鐵皮”上面。再說，就算你有了當(dāng)?shù)氐呐普盏依镏挥幸豢钴嚨脑挘承┫扌械恼哂謺拗颇愕挠密嚦鲂校窃谶@個(gè)時(shí)候，一款能上“綠牌”且不限行的新能源車或許更適合你。當(dāng)然，假如這款車是由大廠出品并且實(shí)力不俗就更棒了。正好，剛上市的雷凌雙擎E+可以滿足你的愿望。
目前國內(nèi)還能上“綠牌”的車型有插電式混動和純電動車型，其中純電動車雖享有眾多的政策福利，但也有不少的消費(fèi)者對它們的續(xù)航表示焦慮而更傾向于選擇插電式的混動車型，上周卡羅拉雙擎E+已經(jīng)上市，作為它的姊妹車——雷凌也在幾天后的3月11號正式上市了自己的雙擎E+版，那我們不妨看一看哪一款最值得入手。
| 廣汽豐田雷凌雙擎E+指導(dǎo)售價(jià) | ||||
| 車型 | 市場建議指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） | ||
1.8PH GS精英版 | 20.78 | 18.58 | ||
1.8PH GS精英風(fēng)尚版 | 21.38 | 19.18 | ||
1.8PH GS精英天窗版 | 21.68 | 19.48 | ||
1.8PH V 豪華版 | 22.28 | 20.08 | ||
1、新政策出臺前按照2018年國補(bǔ)政策執(zhí)行 2、新政策出臺后按照2019年國補(bǔ)政策執(zhí)行 | ||||
雷凌雙擎E+版的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)與之前的雙擎版有著很小的差異，其中最明顯的就是中網(wǎng)格柵和右后側(cè)的充電口，剩下的就只有“PLUG-IN HYBIRD”標(biāo)識的細(xì)節(jié)差異了。但選擇雷凌雙擎E+版的消費(fèi)者們，他們無疑更看重車型的實(shí)用性，那這個(gè)時(shí)候，我相信廣汽豐田出品的雷凌雙擎E+并不會讓你失望。
這款車使用的是松下生產(chǎn)的三元鋰電池組，容量為10.3kWh。假如你使用高效充電器（220V電源），3小時(shí)內(nèi)就可以充滿電。此外，停車位符合條件的購買者，廠商還會免費(fèi)贈送并安裝充電樁。至于對于那些想買混動車型但又擔(dān)心電池質(zhì)量問題的客戶，沒問題，廣汽豐田為您提供電池?zé)o憂政策：不限里程、不限年限，電池終身保障。
先前我的同事已經(jīng)對雷凌雙擎E+版的車型作了較為詳細(xì)的解析，想要了解更多關(guān)于該車信息的朋友，不妨點(diǎn)擊下方圖片。
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