據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2007年上半年銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、吉利、一汽豐田、東風(fēng)神龍、天津一汽，上半年，上述十家企業(yè)共銷售146.11萬輛，占轎車銷售總量的63.89%。在排行榜上，我們再一次發(fā)現(xiàn)了自主品牌奇瑞的身影，從十年前的默默無聞，再到十年后排名第四，這中間到底發(fā)生了什么翻天覆地底變化？是什么神奇的力量讓國內(nèi)尚屬薄弱的汽車工業(yè)有了這般進(jìn)步。相信很多關(guān)注國產(chǎn)車發(fā)展的朋友對此還是很有興趣的。以下則通過具體車型為大家介紹奇瑞車型的發(fā)展情況，奇瑞QQ，旗云，A5，東方之子，瑞虎3，A1等代表車型在您眼中是什么樣子呢？

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　　一、微車之王－－QQ3

　　參考價格：2.88萬－4.38萬

　　作為一款中國消費(fèi)者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時尚亮麗的外形，作為個人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內(nèi)部空間不是很寬敞，并非全部符合國內(nèi)消費(fèi)者主流家庭轎車的選擇標(biāo)準(zhǔn)。靈活機(jī)動，價格低廉，油耗較低是QQ3最大的優(yōu)點(diǎn)。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動力轉(zhuǎn)向、電動門窗、電動后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等，舒適型加強(qiáng)版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數(shù)碼聽、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。

　　就市場前景而言，奇瑞QQ3全系產(chǎn)品一向以低油耗、低售價的市場定位，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞,銷量至今占據(jù)了奇瑞品牌的半壁江山。為奇瑞晉級市場前4位立下了汗馬功勞。對于哪些僅僅用于城市代步的個人或簡單人口的年輕家庭而言，QQ3車型無論在性價比還是養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性方面都無疑占有較大的誘惑。最少沒有QQ的話，最大競爭對手SPARK至今可能仍然保持較高的銷售價格。除此之外，奔奔和路寶是QQ3的強(qiáng)勁競爭對手。但比較而言，QQ3車型的地位仍然在微型車市場牢固。看來時尚小巧且高性價比的滿足代步需求，無疑QQ3最大的市場競爭法寶。

　　二、小車之路－－新旗云

　　參考價格：4.68萬－8.48萬

　　在奇瑞品牌的發(fā)展歷史上，新旗云的上代車型風(fēng)云立下了不可磨滅的功勞。從仿造西班牙的西亞特車型外觀以及底盤車架入手，奇瑞真正走上了自主創(chuàng)新之路。新旗云則是在繼承了風(fēng)云與旗云兩者優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，綜合而出的一款車型。外觀上，新旗云既保持了風(fēng)云系列端正的外形特征，又發(fā)揚(yáng)了旗云系列的時尚風(fēng)格。內(nèi)飾方面，新旗云都市版采用了金屬拉絲質(zhì)感內(nèi)飾，色調(diào)清爽淡雅，強(qiáng)調(diào)了城市美學(xué)和功能的均衡。

　　目前的新旗云車型主要分為1.3L和1.6L兩種排量。其中從巴西引進(jìn)的tritec發(fā)動機(jī)，其最大功率為85千瓦，最大扭矩為149牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，性能指標(biāo)在國內(nèi)1.6L發(fā)動機(jī)排名脫穎而出。而自主開發(fā)的1.3排量ACTECO發(fā)動機(jī)，在采購成本上最大可能保證了新旗云的高性價比優(yōu)勢。來自福特技術(shù)的QR481動力，雖仍然保持了8氣門SOHC結(jié)構(gòu)，但經(jīng)過重新調(diào)校，低速大扭矩表現(xiàn)仍然和捷達(dá)車型一樣突出。

　　隨著奇瑞對旗下主力產(chǎn)品A5的促銷力度加大，一向僅僅次于QQ車型的新旗云，在銷售數(shù)量上開始讓位于“新人”A5。不過由于高性價比特點(diǎn)，新旗云的低端產(chǎn)品型號，比如1.3L和1.6L排量中的非tritec發(fā)動機(jī)車型，價格競爭優(yōu)勢仍然明顯。現(xiàn)在新旗云的主要競爭對手有三廂威志，吉利自由艦，力帆520以及捷達(dá)的低配車型。一番比較下來，擁有超高性價比的新旗云車型對于普通工薪家庭用戶的吸引誘惑不低，實(shí)際，實(shí)用，實(shí)惠似乎成了新旗云在日趨激烈自主車型競爭中的三大法寶。