宏達化工廠銷售經理：不達標的出不了。

    記者：不達標的出不了啊？不達標的咋出？

    宏達化工廠銷售經理：你要不達標的你要我給你出合格的出不了，但是還是能供貨。

    可以供貨，卻出示不了檢驗報告，那么，這些產品的質量又如何呢？在記者的追問下，這位銷售經理實話實說。

    宏達化工廠銷售經理：這個質量就是一般質量，但是保你使用過程中沒有問題，不會因為剎車油出現剎車故障，6塊錢，你算算6塊錢根本就不是達標的，6塊錢不是達標的東西。

    隨著調查的深入記者發現，宏達化工廠生產的剎車油，就連這位技術人員一再強調的沸點，也遠遠達不到國家強制標準規定的205度。

    宏達化工廠技術人員：我們每天車都往外送貨，都是80到85度。

    記者：沸點是80到85度？

    宏達化工廠技術人員：對。

    宏達化工廠和新聯邦汽車液品廠生產的剎車油質量到底如何呢？記者把從市場上購買的宏達化工廠的冰峰牌剎車油和新聯邦汽車液品廠的美福樂牌剎車油送往交通部汽車運輸行業能源利用檢測中心，對其沸點進行檢測。結果顯示，冰峰牌高級制動液沸點為83.2度，而新聯邦汽車液品廠的主打產品"美福樂"的沸點82.2度，均為不合格產品。

    剎車油進入市場后，銷售對象主要是汽車修理廠。記者在采訪中發現，由于更換比較繁瑣，絕大多數消費者都是直接在汽車修理廠更換剎車油，這樣剎車油的終端消費者實際上成了修理廠。

    記者：你們一般買剎車油買什么樣的？是自己買著加還是？

    司機：我們一般都在修理廠，修理廠給我們推薦剎車油的。

    記者：好壞就由他們決定了？

    司機：嗯，修理廠幫我們加。

    司機：修理廠。

    記者：修理廠？

    司機：嗯。我們一般搞不懂，我們說實話誰也搞不懂。

    消費者把購買產品的主導權交給了汽車修理廠。而記者在北京的一些汽車修理廠發現，他們大都只有一到兩種剎車油，如果消費者來更換，幾乎沒有選擇的余地。

    記者：你們就這一個牌子？

    司機：對呀，兩種，就這兩種。

    司機：我們就這一種。

    記者接連走訪了5家汽車修理廠，修理人員都向記者推薦現有的產品。

    司機：這個肯定好，這個大眾專用的。

    司機：這個是最好的，合成油，合成油是最好的油。

    修理人員推薦的這些剎車油和市場上銷售的剎車油質量怎么樣呢？記者把從北京西郊汽配城等市場上隨機購買的北京、天津、廣州、福建、湖南、哈爾濱、長春、湖北十堰等地產的15個品牌的剎車油樣品，及從各家修理廠購買的4種剎車油，同時送往交通部汽車運輸行業能源利用檢測中心，對它們的沸點進行檢測。結果從市場上購買的只有3個樣品合格，合格率20%；而從修理廠購買的四個樣品，沒有一個合格。這些樣品中不合格產品沸點最高的112.7度，最低的只有84.1度。