去年的5月份，Euro-NCAP就對歐洲地區的Swift進行了相關的碰撞試驗。而Swift在測試中表現出了很好的綜合性能。車身被設計得很堅固，正面碰撞時的變形很小，對于車內的乘客能夠提供全面的保護。30分是小型車中很難獲得的好成績。  
正面碰撞：車體的變形輕微，單級前排安全氣囊、安全帶預緊裝置和載荷限制器都工作得很好，能夠有效地控制駕乘者的前沖。但是，數據顯示駕駛者胸部受到的沖擊力剛好在“臨界值”以上；駕駛者的右小腿承受的壓力較大；轉向柱和控制面板也有可能對駕乘者造成傷害。此外，擱腳空間的變形也很小，泡沫填充材料能很好地保護雙腳。  
側面碰撞：在側面撞擊中，由前排胸部安全氣囊和前后排頭部安全氣簾所組成的系統能夠為駕乘者提供更多的保護。但是，受到的沖力也被傳到了駕駛者的脊椎，使得胸部產生了輕微的受力，正是由于這一點Swift沒有得到最高的5星級分數。 簡評：此次測試的是2005年的1.3L Swift，測試表明，Swift在小型車中的安全性能非常突出，但是國產雨燕中的大部分型號不帶側面安全氣簾（除超豪華型），這會影響到雨燕的側面碰撞性能。 鈴木Swift(雨燕原型車) 乘客保護級別：★★★★★ 行人保護級別：★★★★ 車內兒童保護級別：★★★★★ 得分：正碰11 (69%) 側碰18 (100%) 總分30(88%)
星級 分數 乘員受到嚴重傷害的概率
★ 1～8 ≥46%
★★ 9～16 36%～45%
★★★ 17～24 21%～35%
★★★★ 25～32 11%～20% |
