隨著世界杯戰火重燃，全世界的球迷都開始躁動了起來，各種足球周邊也火爆起來，果真是世界第一運動，這號召力真不是白給的。

　　由于足球商業化程度夠高，頂級足球明星的收入在體育界也是最頂尖的，尤其是最近幾年，各種創記錄的轉會費、簽約費讓人瞠目結舌。高收入加持下，大牌球星的“車品”也水漲船高，經常開著各種頂級豪車出入球場，不過說出來你可能不信，瑞典隊的當家球星伊布竟然偏愛低調內斂的沃爾沃。

　　作為最具號召力的一線球星，伊布在2014年成為沃爾沃品牌大使，并且經常開著自己的沃爾沃出入各大球館，這輛車也見證了伊布職業生涯最高光的一段時間。

　　向來低調的沃爾沃為啥會被伊布偏愛，甚至二者還能達成商業合作，我想個人喜好是一方面，產品實力也很重要，不要以為沃爾沃產品只有穩重大氣，它也有非常狂野的一面！

　　以沃爾沃XC60 T8車型舉例，最近這款車在上海地區銷售火熱。究其原因，一方面是上海環境影響，因為今年后，上海就不給插電混動汽車發綠牌了。插電混動車型既能享受純電車型的待遇，又沒有續航焦慮困擾，所以很多人想趕在最后時刻“上車”。除此之外，沃爾沃XC60 T8自身太“能打”也很重要！

　　有朋友也會問：插電混動車型或者是增程式車型很多，為啥沃爾沃XC60 T8這么搶手，這可就涉及到產品實力問題了。

　　一般來說，插電混動車型都是偏向于經濟實用的產品取向，但是沃爾沃XC60 T8則不止一面，它既有經濟實用的一面，也有頂級運動車型的強悍動力和操控樂趣，而且它的智能化四驅系統也是同級最強的存在，不負北歐豪華品牌頂級產品之名。

　　首先看參數，2023款的沃爾沃XC60 T8擁有335kW的最大功率，709N.m的最大扭矩，官方零百加速為5秒。不過這個加速可能不太準，外國有車友實測跑出過更快的成績，沃爾沃的一手“反向虛標”讓人直呼內行。

　　當然了，強悍動力可以讓XC60 T8直線跑的很快，但是真正好開的車并不能只在直線快，底盤素質好壞與否才見功力。沃爾沃汽車有深厚的底盤調教功底，在底盤上，沃爾沃XC60 T8使用了大量的輕量化鋁合金結構件，而且它采用了同級不多見的前雙插臂后多連桿結構，這對于車輛的支撐性和慮震性都有不錯的提升。整體來看，XC60 T8的整個底盤結構無論從做工，用料還是布局上都非常優秀。優秀的設計和用料會讓駕駛者有得心應手的駕駛體驗，直線急加速車體穩定，高速過彎的時候車體的側傾和顛簸也會抑制的很到位，傳遞給駕駛員非常強烈的駕駛信心。

　　更有看點的是XC60 T8的四驅系統，它沒有傳統意義上的傳動軸，因為它的前輪由發動機提供動力，后輪則完全由后軸電機驅動。這樣的四驅結構不僅能有效減輕車身重量，而且四驅系統反應速度能達到驚人的毫秒級，不管是高速駕駛還是越野脫困，這套四驅系統都能合理分別動力，讓駕駛員掌握主動權。

　　最后就是XC60 T8的舒適性和豪華質感，這方面也完全不用擔心，沃爾沃作為一線傳統豪華品牌的底蘊依舊在。雙層隔音玻璃、健康清潔座艙、城市安全系統等配置XC60 T8全都有，而且它的4C自適應底盤和空氣懸掛系統能夠根據路況調整底盤狀態，讓高品質駕駛體驗始終在線。

　　作為綠茵傳奇，伊布偏愛沃爾沃是有原因的，就像他在球場上霸氣外露，但是生活中卻是暖男一樣，沃爾沃XC60 T8也擁有安全舒適的駕駛品質，但是如果它進入了運動狀態，它也擁有同級頂尖的動力和操控。最后溫馨提示大家，今年年底之前，購車還有購置稅減半的優惠，所以想下手XC60 T8的朋友不用等了，抓緊“上車”才是你該做的！