【太平洋汽車 新車頻道】12月8日，在2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上，寶馬集團自主研發的M高性能混合動力驅動系統榮獲“2023年全球新能源汽車創新技術”獎項。相繼兩年，寶馬從全球近百項前沿及創新技術中脫穎而出，蟬聯獲此殊榮。值得一提的是，2022年，寶馬憑借在iX M60上搭載的高性能勵磁同步電機首獲“2022年全球新能源汽車創新技術“獎項。

　　寶馬集團始能連續兩年斬獲新能源汽車創新技術大獎，得益于它終堅定地將自研技術和極致性能作為品牌的核心驅動力。從2009年第一代BMW eDrive電驅動技術開始，經過十五年的穩步發展，寶馬在電驅動技術領域積累了豐富的經驗與雄厚的技術儲備，以創新持續引領技術變革。

　　如今第五代BMW eDrive電驅技術全面進化，實現了多維度的技術創新，高效、動力強勁的電驅動系統為用戶帶來酣暢淋漓的駕駛感受。M高性能混合動力驅動系統的應用，開啟了高性能電驅動技術發展的序幕，進一步鞏固寶馬在全球新能源汽車領域的領先地位，全力以赴加速電動化發展。

　　M高性能混合動力驅動系統由M專屬高性能4.4L V8雙渦輪增壓發動機和高性能永磁同步電機組成，采用高度集成化的電驅動技術，體積緊湊兼具輕量化，從而達成更高的輸出功率，電機最高效率超過97.5%，整個混動系統最高效率超過94.5%。

　　同時還采用創新的預傳動系統，其設計在電機與變速器之間，得益于400 V平臺下領先的混動結構設計，該系統可將電機產生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，顯著提升電機在更高轉速區間內的強勁動力輸出，將車輛的敏捷性和動力提升至全新水平。

　　目前該系統已率先搭載在寶馬XM（詢底價|查參配） Label Red限量版上，系統綜合功率高達550千瓦，綜合峰值扭矩高達1000牛·米，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅動系統，零百加速時間僅需3.8秒，WLTC工況綜合油耗僅為3.42L/100km。

　　為滿足不同客戶的多元化消費需求，寶馬集團致力于在每一個豪華細分市場提供極致的標桿級產品。M高性能混合動力驅動系統標志著寶馬將開辟依托混動技術實現的高性能電動豪華時代。今年前10個月，寶馬純電動車型表現搶眼，在國內的銷量同比增長211%，達78,568輛。新能源汽車陣容也在不斷擴大，前不久，創新純電動寶馬 i5的推出，進一步鞏固了寶馬在中大型豪華轎車細分市場的地位，為中大型豪華車設定了電動豪華的基準。（文/：太平洋汽車 吳啟星）