【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

在當(dāng)下的汽車市場，普通的家轎車型已經(jīng)不再是消費(fèi)者購車的主流，造型更加運(yùn)動(dòng)、通過性更強(qiáng)、視野更加寬闊的SUV車型逐漸成為了寵兒，尤其是小型SUV更是受到了許多年輕消費(fèi)者的喜愛。今天我們要介紹的這款車，就是一款兼顧時(shí)尚運(yùn)動(dòng)并且省油的小型SUV——來自廣汽豐田旗下的C-HR。

C-HR誕生于豐田TNGA架構(gòu)之下，在去年的6月份于國內(nèi)上市，在今年的11月初推出了2020款車型，5款車型的售價(jià)區(qū)間為14.18-18.08萬元。

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益陽豐田C-HR落地多少錢 豐田C-HR團(tuán)購優(yōu)惠 豐田C-HR團(tuán)購價(jià)格多少 

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外觀方面，C-HR延續(xù)了豐田性感鉆石的流行主義造型設(shè)計(jì)，鉆石切面的線條勾勒出C-HR的動(dòng)感時(shí)尚之型，LED矩陣式鷹眼大燈將鉆石切割技藝表現(xiàn)的淋漓盡致。進(jìn)氣格柵采用下沉式設(shè)計(jì)，置于車頭下部，美觀實(shí)用的同時(shí)增加了車輛進(jìn)氣效率，進(jìn)氣格柵兩側(cè)的側(cè)風(fēng)導(dǎo)流槽將迎面過來的風(fēng)直接從兩側(cè)過濾除去，降低了風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)也更加富有動(dòng)感時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣息。

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車身側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)，突出了運(yùn)動(dòng)化的動(dòng)感時(shí)尚的造型，而短前懸的設(shè)計(jì)，讓車輛動(dòng)力艙空間充裕；此外，與老款車型不同的是2020款的C-HR取消了隱私玻璃，使得看起來會(huì)更加通透一些。

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尾部方面，C-HR采用了當(dāng)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，而且加入了時(shí)尚的尾翼，整體設(shè)計(jì)十分運(yùn)動(dòng)年輕。

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內(nèi)飾方面，C-HR源自于海外版車型的設(shè)計(jì)思想，以駕駛者為中心，整個(gè)中控儀表臺整體偏向駕駛者一側(cè)，讓駕駛者有很好的駕駛感受和操控的便利。中控臺集成了懸浮式中控屏、橫向空調(diào)出風(fēng)口以及功能按鍵等。此外，C-HR還配備有三輻式多功能方向盤、自動(dòng)駐車以及電子手剎等。

與老款車型不同的是2020款的C-HR在領(lǐng)先版及以上版本改為了10向電動(dòng)座椅，而豪華版和領(lǐng)先版更換為皮革材質(zhì)的座椅，并且全系都在C柱增加了SRS的菱形標(biāo)識。

​動(dòng)力方面,2020款C-HR繼續(xù)搭載TNGA 2.0L動(dòng)力總成，全新2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)擁有世界頂級的40%熱效率,最大功率和峰值扭矩分別為171馬力和203牛·米，百公里綜合工況油耗僅為5.7升;配備的Direct Shift-CVT變速箱,可模擬10速換擋模式；懸架方面搭載麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式獨(dú)立后懸掛,實(shí)現(xiàn)舒適性與操控性兼得。

總結(jié)：相信對于豐田品牌車型來說，產(chǎn)品力方面自然是有目共睹的，C-HR在當(dāng)下的小型SUV市場更是有著得天獨(dú)厚的競爭力，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力的同時(shí)，十四萬起的售價(jià)也相對親民，是一款值得推薦的車型。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）