本文目錄導(dǎo)航： 請(qǐng)選擇 玩轉(zhuǎn)倒車泊車－理論篇(主動(dòng)安全)玩轉(zhuǎn)倒車泊車－理論篇(被動(dòng)安全)玩轉(zhuǎn)倒車泊車－路線圖解篇玩轉(zhuǎn)倒車泊車－實(shí)戰(zhàn)演示篇(停車庫右側(cè)切入)玩轉(zhuǎn)倒車泊車－實(shí)戰(zhàn)演示篇(停車庫左側(cè)切入/停車場)

　　曾經(jīng)看到的一篇文章，稱汽車事故中大部分都是在停車的時(shí)候發(fā)生的刮蹭事件。日前與幾個(gè)剛拿證的幾個(gè)同事閑聊的時(shí)候，他們也齊聲說在新手上路的階段內(nèi)最大的問題就是怎么樣停好車了。

　　在新手上路階段，以比較低的速度在路上跑不成問題，只要不亂變道，大不了讓其他的車一路超就行了，但到了停車場，駕校里面學(xué)的那些招數(shù)又起不了多大的用處，（在駕校中移庫時(shí)經(jīng)常回頭看車后的幾個(gè)標(biāo)記是否對(duì)準(zhǔn)車庫的標(biāo)志桿，一對(duì)準(zhǔn)了就開始打方向）純粹的應(yīng)試技術(shù)，這個(gè)和實(shí)戰(zhàn)還是有一定的差別捏。

　　經(jīng)常是前后左右險(xiǎn)象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜，要么就是1臺(tái)車占2個(gè)車位。為了讓新手們盡快從“學(xué)院派”變?yōu)椤皩?shí)戰(zhàn)高手”，避免你的愛車在停車的時(shí)候和別人“親吻”，（有點(diǎn)私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶車車的被動(dòng)安全就有保證了，沒人來蹭偶的車捏，咔咔）

　　這里套用一句廣告詞：大家好才是真的好下面就結(jié)合圖片說說整理出來的一些的停車的知識(shí)和動(dòng)作要領(lǐng)常說行車分主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，其實(shí)停車也可以這么分類。主動(dòng)安全就是在停車的時(shí)候你不撞別人的車，被動(dòng)安全則是別人不刮蹭你的車。

玩轉(zhuǎn)倒車泊車：理論篇(主動(dòng)安全)

　　★ 主動(dòng)安全

　　第一步：玩轉(zhuǎn)后視鏡

　　實(shí)戰(zhàn)“停車入庫”要補(bǔ)的第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”！

　　有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時(shí)才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時(shí)間都是利用后視鏡倒車的！

　　這是因?yàn)橐话闱闆r下倒車時(shí)最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應(yīng)付這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進(jìn)行觀察、倒車時(shí)，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì)讓你收到事半功倍的效果。

　　副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(yuǎn)（許多進(jìn)口車副駕駛側(cè)后視鏡印有諸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之類的警示語，就是這個(gè)意思）。另外，因?yàn)殓R中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。

　　這面鏡子在倒車時(shí)的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時(shí)還可在倒車時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低（部分比較高級(jí)的轎車此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì)自動(dòng)調(diào)低10—15度）。

　　司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。

　　一個(gè)熟練的司機(jī)基本不借助車廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車動(dòng)作，但有了它能方便司機(jī)觀察車輛正后方的情況，對(duì)于提高倒車的安全性是有好處的。

　　如圖：通過后視鏡能發(fā)現(xiàn)車身側(cè)面低矮的物體

　　第二步：忘掉“小路考”

　　“小路考”時(shí)，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進(jìn)車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實(shí)戰(zhàn)”話，那無異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是最高的！寸土寸金之地，許多停車場的道路和車位的寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“小路考”的標(biāo)準(zhǔn)，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。

　　不要發(fā)呆，按下面辦法去做，就能化難度于無形！

　　1、在最常見的“非”字形停車位前，當(dāng)車輛接近要停的車位時(shí)，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。

　　2、此時(shí)可以迅速地把這個(gè)車位掃視一下，看看這個(gè)車位里有無蹊蹺之處（各種“蹊蹺”詳見STEP3），同時(shí)迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運(yùn)動(dòng)。

　　3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時(shí)，再次迅速地回方向。

　　4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時(shí)，瞄一眼后視鏡，怎么樣？至少從一面后視鏡里已經(jīng)能看見大半個(gè)車位了吧？

　　5、然后，依靠STEP1里練就的“后視鏡神功”，慢慢地把車倒入車位。此時(shí)還有一個(gè)秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見車位，就應(yīng)該特別留心彎道外側(cè)的車尾，因?yàn)榇藭r(shí)這個(gè)角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內(nèi)側(cè)、車身腰部的地方了。要是兩個(gè)后視鏡里都能看見車位，就能輕松搞定了！

　　如圖：有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般采用這樣的線路停車

　　第三步：七條秘訣成就高手

　　經(jīng)過上兩步的操練，停停一般的車位應(yīng)該已經(jīng)不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看：

　　1.任何時(shí)候都不要完全依賴后視鏡、倒車?yán)走_(dá)之類的東西！

　　2.有些高層建筑地下車庫的后墻是斜的或是弧形，也應(yīng)特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。

　　3.要留心車位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅(jiān)硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過于“高大”的限位樁！

　　4.點(diǎn)亮大燈或是剎車燈對(duì)判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。

　　5.停放時(shí)與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。

　　6.倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會(huì)造成太大損失。

　　7.最后一條頂頂重要：不冒不必要的風(fēng)險(xiǎn)，不行就重來一次！

　　還有一些注意事項(xiàng)：

　　1．雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因?yàn)轳{校里通常沒教這些實(shí)用常識(shí)。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車頭，往右倒時(shí)要注意左車頭。經(jīng)常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意造成的。

　　2．如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒即可。

　　3．倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)檔或撞人，機(jī)率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來的時(shí)候不也得倒嗎。

　　4．如果有人隨車，可以幫忙指揮的，千萬記住搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是新手容易慌，照顧不過來，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。

　　5．如果不是地方寬敞，倒車時(shí)不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。

　　6．泊車倒車時(shí)，就正好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手慎用，屬中級(jí)車手提高技術(shù)用。

　　7．泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了（即車頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車），就可以打方向了。這時(shí)通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手要勇于多練。

　　8．不要原地打輪，損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多，其實(shí)際意義是掉頭時(shí)縮短了時(shí)間，挪車時(shí)省力省空間。新手要多加學(xué)習(xí)并養(yǎng)成習(xí)慣。