【太平洋汽車網 導購頻道】一說到年輕人專屬的車型，無非就是以帥氣獨特的外觀為基準，再堆砌各種高科技配備，還要有著充沛的動力支持，實用方面比如空間等就沒有放在非常主要的位置上。但隨著心智的成熟，漸漸明白“青春豈不惜，行樂非所欲”的道理，盡管年輕，卻也要開始考慮一些較為實際的問題。魚與熊掌不可兼得的道理并不是一個死板的準則，在某個時候，玩樂與實用之間的對立，一樣可以彼此兼顧。

　　在北京車展上，各種改款換代新車層出不窮，新貨是好，但大多數上市時間都未曾確定，經不起等待，也經不起“白老鼠”式地磨礪。還不如看看市面上已經擁有的車型，起碼在時間的磨合下，可以讓你買得心安理得。

● 為什么選擇這些車型？

　　1，價格：如果你自認為是富N代，那可以主動關閉本頁，因為這些車型的售價只會屬于預算有限的一般消費者。

　　2，定位：它們都是合資車型，而且都為三廂緊湊級別。擁有著獨特的外觀并兼顧一定的實用性，也累積了一定的用戶口碑。

● 新福克斯三廂
指導價：11.99-16.99萬
推薦理由：新車型外觀內飾亮眼，動力充沛，油耗較低

　　江山代有才人出，一代新顏換舊顏。新福克斯的變化天翻地覆，由里到外而外而內都讓你覺得耳目一新。其上市的關注度絕對不亞于新速騰，而且值得欣喜的是，新福克斯的后懸依舊是獨立的。

　　售價或許是一個比較有爭議性的點，不過相信真正喜愛福克斯的人，會明白如此價格變化的個中緣由。如果考慮到油耗、配置等種種因素，那么要接受新小福一點也不難。

　　由于考慮到實用性的問題，所以此次推薦的是三廂版本。新款外觀讓我印象為深刻也最為欣慰的就是側身線條的重新設計，特別是在尾部的銜接上，剔除了老款的生硬感，變得格外流暢與自然。整體的設計與老款相比，降低了兇狠度，更多了點溫和，但骨子里的運動感卻一點不少。

　　新福克斯的車身尺寸相比老款有了些微的變化，長度與軸距都有提升，而高度與寬度有所減少，整體看起來更修長也更運動一些。實際空間體驗中，新款與老款并沒有實質性的差別，不過對于普通身材的人（體驗者175cm）來說，綽綽有余。

　　內飾的變化更是讓人有一日不見如隔三秋之感。新福克斯完全脫離了老款的那種低調與中庸之態，中控臺的功能按鍵布局有著很強的科幻色彩，整體配色與用料都更為成熟。高配版鋼琴烤漆中控面板以及SONY音響的使用，會對年輕的用戶有著更強的吸引力。

　　再看看新福克斯的座椅，整體來說雙色搭配的座椅更顯運動，而它的包裹性更驗證了這一想法。織物面料的縱紋設計除了有一定的視覺延伸效果外，也有利于增加摩擦性。

　　動力是新福克斯的重中之重，全系搭載1.6L、2.0L的發動機選擇，并以1.6L排量為主打車型。別看著排量挺小，但動力總成與老款1.8L相比卻不遑多讓，而且超低的油耗足以對抗高居不下油價。

　　傳動系統也進行了大升級，全系搭載5速手動或PowerShiftTM 6速雙離合，再加上獨立多連桿后懸，絕對是居家旅行，外出撒潑必備之良駒。

PowerShiftTM 6速雙離合/5速手動變速器

　　配置上的表現也非常不錯，全系標配前排正面氣囊以及側氣囊，外加ESP和上坡輔助系統；中高配開始，皮質座椅、自動空調、電動天窗等配置就會加入其中；在高配版中，此級別比較難見到的并線提醒以及主動剎車功能也會有配備。還有值得一提的是，為了應付高油耗，新福克斯還具有ECO駕駛提醒功能。

● 車型小結

　　雖然新福克斯的售價是有意拉高定位之舉，但從客觀來說，它確實有足夠的進步去支撐這個價位。無論從外觀、內裝的設計方面，還是配置、動力的升級等，都讓人有著眼前一亮的感覺。多連桿獨立后懸、6速雙離合、高性能低排量發動機等，都保證了新福克斯最起碼的駕馭快感；豐富的安全配備也盡可能地保證駕駛者的安全；更何況還有各種各樣的節油配置。鑒于此，說新福克斯是內外兼修的典范，一點也為過。

-----------------------------------------------------------------------------
若果你對新福克斯感興趣，想了解更多其它內容，請點擊以下鏈接查看

性價比升級 新福克斯兩廂/三廂如何選？
//www.zhixintuan.com/teach/xcdg/1204/1920961.html

試駕新福克斯2.0MT運動版 品質大幅提升
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1861115.html

舊愛新歡 老車主初體驗之新福克斯
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1858057.html

-----------------------------------------------------------------------------