奇瑞A520的車如果會使用，可以很省油。她的黃金排量雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門技術和手動變速箱，都是省油的原因。我的基本習慣是，起步時，一擋基本不怎么給油，二擋給點就上三擋了，當掛上三擋給油了，車速過了30公里我就用四、五擋自然行車了。A520的四個軸承很輕盈，也是省油的重要原因。

　　大家注意沒有，A520的五擋速比怎樣？我注意到，2000轉對應著幾乎是80公里（而桑塔納和捷達2000轉都對應著70公里），相對較高，這也是因為發動機功率大和扭矩高，因此可以省油的直接原因。

　　2006年9月7日這一天，對遼西北的阜新彰武縣，是氣溫晝降的一天，早晨達到了5度的低溫。還下起了雨，真是一場秋雨一場寒。對于東北的天氣，我們有準備了。我的A520車首次使用了暖風。

　　我的A520剛做了首保（5000公里），車的狀態應該進入了最佳時期。

　　上午8：45從彰武縣城出發，我在城外國道邊的“中國石油”加滿了93#汽油（加了41升油，也行駛了520公里，平均7.8升，因為是我姐姐駕駛的，她是新手，不過也是受到我的節油駕駛影響），一路走走停停，從彰武縣城走304國道往沈陽的新民縣走，再走102國道沈陽方向走20公里后，左轉途經新民縣的前當堡，到遼中縣城，再經過小北河后，轉走一段土路，奔遼陽縣的唐馬寨，直到鞍山市。200公里正好到達。因為路面有一段不是很平，車速也沒有開起來，到達鞍山，我立刻加油，整整10升！就是說，5升/100公里。這可是我刻意節油駕駛的新的成果和紀錄。我從內蒙邊上縣城開到鞍山，只經過一個遼中縣的收費站。

　　這樣的紀錄到底是怎么創造的？

　　1、因為天冷，一路沒開空調和也基本沒開窗戶（開窗子也是費油的）；
　　
　　2、基本沒怎么用過緊急制動和沒有長時間地等過紅燈(用速度找好，避免排隊等信號燈)；
　　
　　3、車速多數在40-90之間，因為車上有百公里油耗表，我基本上控制在4-6升/百公里的顯示；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　4、雖然也走了幾公里的凸凹不平的壞路和土路，但也基本可以用4-5擋前進；
　　
　　5、路上小便時，每次停車都避免使用剎車，選擇在野外無人處，滑翔停車，提前關機，每次問路，也基本停機詢問（我一般不直接問路，而是和當地老鄉聊幾句）；
　　
　　6、避免走有積水的路面，因為當時天在下大雨，路面有低洼地方有積水，車輪盡量不通過積水區，積水很能降低車速的（但個別時候發現水比較干凈時，我還故意走一下水路，為了洗洗車上的泥水，這就費油）；
　　
　　7、駕駛時盡量避免急加速（其實由于路面比較窄，有時超車，急加速也是再所難免，A520的急加速好，難免呀）；
　　
　　8、加油不能貪小便宜和找小加油站，要在加油上保證不缺斤少兩和確保油品質量；
　　
　　9、精神放松，我開著收音機，聽著中央人民廣播電臺的節目，當時正播放中央人民廣播電臺和安徽陸安市人民廣播電臺聯合播出的《紀念紅四方面軍長征的特別節目》，這樣的駕車，如果對比當年的紅軍老戰士們長征過雪山草地，不僅是享受生活，還是憶苦思甜�？磥戆不杖嗣駳v史上不僅給革命事業有貢獻，現實中也給民族的汽車業注入了活力。

　　大家看看，不是小排量CHERY A520，同樣可以經濟駕駛吧！想購買A516的多想想了！之后別后悔！