8月29日提的車，到現在快2個月了，開了快2100公里，有1000多是別人開的，上海到南京上牌，有兩次維修也不知道開哪去了，開了400公里，我也懶的計較拉。以后車不輕易給別人就是。

　　這車看了外形的人都說不錯，比較大氣啊。價格嗎也挺好。對小毛病多說國產件，這個價格不出點小問題不太可能。

　　現在說說車子的毛病，中間被別人撞了下就不說拉，那段時間正好新奇軍論壇掛了。

　　1、踩剎車象殺豬樣響，不踩剎車也一樣有吱吱唧唧的摩擦聲。

　　到4S修了4次也沒搞定，今天換了兩個前輪的剎車片還是有。暈，還是讓奇瑞自己來搞定吧。已經有車友有和我一樣的毛病。

　　2、過坎好象有響聲，耳朵不好，反正是通病。等解決方案拉。還有那個嗡嗡聲。

　　3、儀表盤震動異響，4S說不能修，暈，有哪個軍友搞定的，得取取經或請幫忙弄弄。

　　4、這個可能是新問題，但是好象已有軍友可能碰到過，這個我詳細寫寫供參考。

　　a)在幾個禮拜前出現過一次紅LED警示燈不工作(不閃，車門能鎖)的情況。重新遙控又有了。

　　b)最近在撥掉鑰匙的情況下踩剎車(不知道有沒有壞處，高位剎車燈會亮），但同時閱讀燈會變暗。

　　c)前幾天發現發動機沒啟動的情況下開CD或是收音機液晶顯示老晃，電壓不穩，關也關不掉，要啟動后才能正常，才能關掉CD或收音機。

　　d)昨天白天送修后晚上帶兒子出去遙控完全失效,只能手動插鑰匙開車門。

　　e)今天早上行車面板指示和指針有時晃，氣囊/ABS/EPC/制動警示燈時不時的亮,行車電腦混亂。

　　今天送的4S店開始癥狀不明顯，后來接車的師傅開的停車位打開大燈，那個行車面板就亂跳了。后來先刷電腦板，刷好后還是一樣，懷疑電瓶電壓有問題，萬用表一測，電壓輸出12.5V,我看了下風帆電池的額定數值是12V/75A.后來進一步檢測發現連到電器(就是那些儀表，閱讀燈/CD等等)電壓只有10.5V,最后診斷是連接這些電器的總地線接觸不良，拆開一看(在發動機艙里面)，果然這些地線的連接頭有的生銹了，(什么配件啊，新車也生銹了,）結果師傅用砂紙把這些接觸頭及車身的接觸面磨了磨，裝上后一切ok! a/b/c/d/e癥狀完全消除。

　　如有人發現有a/b/c的任一項(我不是同時發現的)，可能是d/e發生的前兆，要當心拉。

　　本人總體感覺516還是不錯的，也是能消除這些小毛病，再提高配件的管理質量就更好拉。不過還是要批評奇瑞，修車讓我有點煩，能不能讓我少跑幾次4S?

　　車子是8月23日產的。開始也沒有什么響聲也是后來才出現的，尤其天熱時更明顯，估計是熱脹冷縮的緣故。

　　對了，沒修的前兩天車子起步老熄火，我還懷疑我水平咋還沒提高，昨天送修的時候也熄火了兩次，估計和欠電有關。因為只是車拿到手的幾天熄火過幾次，以后基本就沒有了。