到了闊別七年的海淀駕校，真是倍感親切，進了車管所的停車場，開始辦理落戶手續，拍車號，交費，掛牌，拍照，領行駛證，4S的人說前天（22號）放的是京J的，但今天沒看見，全是京HZ94XX、95XX的，而且94XX的占大多數，雖說沒那么迷信，但還是不要94XX的為好，車主手氣還行，兩次都拍了京HZ95XX的，打了個電話把車號告訴了保險公司，這就算踏實了，要不掛牌之前盜搶險不生效！

　　由于車主沒開過自動檔車，我在回龍觀附近的一條沒什么車的路上利用半個小時對車主進行了自動檔的駕駛培訓，包括檔位間的切換、OD的運用、2和1檔的作用，以及多速可調雨刮器、大燈、遠光、近光、后霧燈、如何打開機器蓋、油箱蓋的使用等等。由于車主畢竟是老司機，所以很快就適應了。臨下車前，我發現我有點戀戀不舍了！

　　總花費：整車款+購置稅+保險+滅火器+驗車+調燈+上牌+首次加油等+中午便飯+四瓶飲料=十五萬八千貳百多。

報價與參數:東風日產/頤達(Tiida)/TIIDA頤達1.6J MT  (更多圖片)

　　（6月26日）裝飾：

　　我的一個朋友是做汽車裝飾的，今天約好去貼膜，由于車主對城里的路不是太熟，所以仍由我來代駕，當然這也是我所期望的。

　　到了位于草橋的戀日汽車裝飾一條街，進入朋友的“XXX”店，車主選了強生的一款前檔膜，兩側及后窗貼的是雷朋的，一共花了1100，配了一臺充氣泵180，一套亞麻涼墊300，一套塑料腳墊（盆型）、車撣、香水、后備箱的地膠、儀表臺上的防滑墊、車牌架（NISSAN夜光）等，有送的有買的，一共一千七百元，是朋友也得讓人家掙錢不是，只要不殺熟就行。

　　送我回到家時，提車那天加過一次油后總行駛里程一共是378公里（含我提車之前的25公里4S提車的里程），還有半箱油（從提車開始的這三天，基本都是開著空調）。粗略一算，做為一臺還處在磨合期的1.6自動檔車還是滿省油的。

　　能過這兩次的接觸，總結如下：

　　過于吝嗇的地方：未配備前霧燈、脫泥檔板、前排座椅后背沒有常見的放報紙或雜志的袋子、塑料輪轂罩。

　　使用疑惑：駕駛員一側的電窗可以一鍵自動降到底，但為什么不能一鍵自動升到頂呢？難道是我操作的問題？

　　令人滿意的地方：發動機與變速系統匹配較好，升檔平順，目前觀察到的油耗令人滿意，提速好（比1.6GOLF-AT要好），開啟空調時對動力影響很小（不像JETTA那么明顯），空調冷氣的涼度合適（比花冠和福美來要好），空間較大，雖然有的朋友說后座坐三個人擠，但能有幾輛車不擠呢？在這個級別的車里面，空間絕對算大的了，座椅組合靈活，舒適度高，內飾素雅得體，內飾做工同級別車中優等水平。后備箱空間同級車中的最大。

　　書寫倉促，如有不通順之處還請各位見諒！

　　（附筆者試駕時的一些體驗過的車型，以便眾位DX體會試駕者的可比較范圍：豐田佳美、花冠、亞洲龍、尼桑千里馬、風度、陽光、原產雅閣、奧德賽、別克新世紀、馬自達323、929、奧迪A6、帕薩特B5、高爾夫、捷達、JEEP2500、4700、BMW3、BORA等等。）

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