車內的質感有較大的變化，可以感覺到全新SLK更加精致和時尚。方向盤進行了重新設計，金屬飾條的采用讓方向盤具有更好的視覺效果。按鍵由圓形造型改為方形為主，這對于奔馳來說是一個比較大的改變，因為在此之前奔馳全新都是圓形的多功能按鍵區，而SLK的改變應該是奔馳全系的調整方向。

　　左側按鍵調整儀表盤的行車信息，右側按鍵則控制藍牙和音響，以及我們重點體驗的語音控制系統。說實話，SLK的按鍵從圓形變為方形，我們真的不覺得這是易用程度的要求，因為我們完全沒有覺得這樣的造型有多大的變化，最大的變化就是視覺上的，不過很難說方形造型是否比圓形要漂亮了多少。

　　方向盤后面配備了換擋撥片，左減右加的換擋方式與所有帶有撥片的奔馳車型沒有任何區別，包括做工和手感。我們始終覺得奔馳的換擋撥片太小了，并且因為輕薄而顯得玩具感太強。我們多希望可以看到SLS那樣的合金換擋撥片。

　　儀表盤采用雙炮筒造型，這與SLS從造型到質感都完全一樣，不同的是SLS炮筒上方的七顆LED燈在SLK上換為擋位提示。儀表盤中心的棋格紋理很像賽車里的終點旗黑白方格旗。

　　中控臺的樣式并沒有太多的變化，按鍵、旋鈕都與其他奔馳車型沒有差別，使用上也比較簡單。空調控制采用旋鈕的方式，而不是我們在奔馳E級上見到的那種鋼琴鍵的按鍵方式。

　　語音控制系統首次兼容中文普通話識別，語音可以控制導航和多媒體等，我們試用后發現功能比較豐富，但識別率并不高。除了“是”或者“不是”它聽的比較清楚，其他的基本上都需要說兩遍才能識別，難道是我普通話不太標準么。

　　SLK的語音控制系統可以不需要控制旋鈕，只用語音，來遙控導航，我們先選擇搜索飯店，液晶屏會列出車輛周圍3公里以內的所有飯館，我們只需要讀出飯店的序號，菜單里就會顯示這個飯店的距離、地址、電話等信息，再說一句“開始”，這個地址就就自動設為目的地，導航地圖啟動。