三、雷霆出擊

　　“雷霆出擊”這個項目主要體現車輛的綜合性能，它會涉及高速過彎、變相停車、車輛穩定性等等。所以能夠比較深入了解標致RCZ這款車的駕駛感受。

　　標致RCZ的底盤基礎架構雖來自于308車系，但是由于大大降低了底盤高度，以及換成了更為緊湊的車身比例，操控表現早已不可同日而語。

　　繞樁體驗中，車身側傾非常小，頗有幾分駕駛卡丁車的味道，這點同樣要歸功于胎寬達235mm及扁平比45mm的輪胎，咬地力相當不錯，但由于輪胎較扁，避震器及輪胎設定較難以吸收路面的震動，所以某種程度上犧牲了RCZ的舒適性，但作為轎跑定位的RCZ，改用更為偏向運動的設定也是必須的。

　　此外，Nappa真皮包覆的雙前座跑車化座椅，具有特別強化的腰部及大腿支撐設計，藉此增加座椅的包覆性表現。雙前座皆采電動調整附溫控加熱機能，駕駛座更增加記憶模式設定。為了凸顯出兩張前座椅的質感，除了采用真皮包覆之外，并在頭枕部份使用了廠徽的拓印，讓座椅的視覺效果更為突出。

　　總結：此次場地試駕，我們體驗到了標致對于車輛懸掛調校的優勢和自信，而且感受到了標致THP發動機的強勁表現。在東風標致E動戰略啟動后，我們將會體驗到不凡的標致汽車。