【評測】理智與情感 POLO勁情勁取試車報告
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試車地點 | 上海 | 試車時間 | 2006-6 |
天氣情況 | 晴 | 路面工況 | 水泥、瀝青 |
車輛提供 | 上海大眾汽車有限公司 | 試車人員 | |
試駕車型 | 市場報價 | 凈車價：10.36萬 凈車價：11.86萬 | |
編輯短評 | √：外形設(shè)計更為時尚，重新標定后的發(fā)動機性能表現(xiàn)更均衡。 | ||
×：內(nèi)部空間仍較小，包括制動系統(tǒng)在內(nèi)的幾項配置有縮水。 | |||
理智與情感，第一次看到上海大眾對新款POLO定位的時候腦中便跳出簡·奧斯丁的著作。由于以往POLO偏向于女性化的車身設(shè)計令很多男士望而卻步，上海大眾在今年6月份向市場正是推出了改款的POLO并賦予其全新的名稱：勁情和勁取。簡而言之，上海大眾希望以“性情”、“進行心”來對新款兩廂、三廂POLO的目標消費群進行劃分。勁情（兩廂版）主要目標群體為追求時尚個性、無拘無束生活的性情中人，勁取（三廂版）則面向在工作中不斷要求自我超越，期待事業(yè)上獲得成功的年輕人。
POLO從第一代上市到如今已經(jīng)有31年的歷史，截止到2005年年底已經(jīng)累計生產(chǎn)突破910萬輛，在大眾本土的德國已經(jīng)穩(wěn)坐第一。POLO勁情、勁取作為老款POLO的替代產(chǎn)品此次國內(nèi)上市的售價有一定下滑，在配置方面也作了一定的修改。那么與老款POLO相比，勁情勁取究竟有何長處，是否有縮水？我們將在接下來的試車中去一一尋找答案。
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歐力威
詢底價>>
4.79-5.59萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬 詢底價>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬 詢底價>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬 詢底價>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬 詢底價>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬 詢底價>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬 詢底價>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬 詢底價>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬 詢底價>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬 詢底價>>
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上海大眾POLO GTI2012成都車展正式亮相
20426
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PCauto試駕上海大眾新POLO
98179
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大眾POLO最精確的漂移停車
37209
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7.9 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 12.37秒 | 43.62米 | 78.2 | ||
| 李俊鋒 | 7.1分 | Cross Polo更多的是代表一種潮流，甚至是生活態(tài)度，時尚、動感、個性十足的外型無疑成為Cross Polo的賣點所在。但內(nèi)飾設(shè)計方面相對Polo突破并不到位，尤其是那副四輻式方向盤更令人難以接受。其駕馭的感受主要還是轎車的風格，懸掛與底盤都足夠扎實，同時類似SUV的視野角度能獲得較大視野，遺憾的是1.6L發(fā)動機動力方面比較勉強，同時車內(nèi)的噪音也比價大。 | ||
| 林喆 | 8.0分 | 無論在歐洲本土還是在國內(nèi)，POLO都是一臺享負盛名的緊湊型兩廂車，扎實的底盤和充滿樂趣的駕馭特性同時也讓它成為一臺可玩性非常高的“小鋼炮”。值得一提的是目前POLO在國內(nèi)還擁有不少的衍生型號，例如底盤更高造型更野的Cross版本，以及配備1.4TSI和7速DSG的POLO GTI，從實用到個性再到狂野，都能找到相對應(yīng)的車型。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | POLO一直都作為小型車的代名詞，它不僅具有的悠久的歷史，而且具有相當可觀的保有量。全新POLO的外觀延續(xù)了大眾的家族化設(shè)計理念，內(nèi)飾看上去也更加動感時尚，這些可圈可點。另外，POLO并沒有任何“硬傷”，整體保持了較高的水準。只要您不嫌棄POLO的后排空間太小，那么這款車還是比較適合年輕人駕駛的。 | ||
| 評測文章：“混”出個性 PCauto測試Crosspolo | ||||
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