三個月時間繽越陪我做過很多事情，印象最深刻還是幫我搬磚和搬家。繽越后排座椅可以進行4/6的分割放倒，放倒后排可形成巨大平整的尾箱空間。最大深度可達到1.675米，車廂高度達到0.8米，可以完美放下冰箱，小沙發等大件物品。

　　此外，繽越還有一大優勢是擁有許多便利性的貼心小設計。比方說，帶有Autohold電子手剎，在紅綠燈停車只需要深踩一下即可激活，完全釋放右腳。掛入倒擋后，后雨刷會自動啟動，保證清晰視野。后視鏡配備加熱功能，長測時間的下雨天都能保證清晰的視野。

　　空調帶有PM2.5檢測功能，當車內PM2.5濃度大于75時，系統自動開啟負離子發生器；當室外PM2.5超過150時，空調系統將會自動切換內循環。

　　APA自動泊車系統只需要駕駛員持續按住APA泊車按鍵，同時保持對四周情況的觀察。系統檢測到停車位后對繽越進行自動控制，完全不需求駕駛員控制前進后退，遇到緊急情況也會進行制動。

　　三個月長測期間，繽越沒有發生故障或問題，可以算得上省心。其實完全沒有必要擔心繽越耐久性問題。首先繽越擁有4年或10萬公里的整車質保，這個整車質保的周期足足比三包期和其他品牌高出30%。這段時間根本不必擔心有任何的問題，出現問題后售后都會負責。

　　另外，針對發動機主要零部件，繽越還有8年或30萬公里的質保。對發動機耐久性問題幾乎是解決了后顧之憂。其實繽越在上市之前已經做過大量的耐久性試驗，三高試驗總里程已經達到1200萬公里，變速箱也經歷過零下40℃到40℃的復雜工況試驗。

　　繽越的超長時間質保，幾乎算得上是中國品牌最的質保之一。繽越更長時間的質保也是意味著是吉利對產品質量的高度放心。

　　這三個月的時間，開著繽越去到哪，它的回頭率都是很高。就因為紅黑的車身顏色搭配充滿了運動騷味所導致。我覺得繽越作為年輕人第一臺車是非常不錯的選擇，1.5TD+7DCT開起來動力充足且換擋有節奏感，日常使用也有著不錯的空間表現。繽越擁有L2級別的自動輔助駕駛、AEB自動緊急制動、盲區監測、車道保持等領先安全系統，真心不錯。

　　另外，長測期間繽越油耗的表現交了滿意答卷。最后如果讓我推薦的話，運動Battle車型是最佳的選擇。此外，繽越的PHEV和MHEV都已經上市，對于限牌城市的用戶，不僅是直接上牌，而且還免購置稅不限行，也算是擁有繽越的一個不錯途徑。繽越PHEV車型補貼后的價格也僅為13.98-15.98萬元，在同級別中非常具有競爭力。最后繽越長期測試就結束了，感謝大家持續耐心的關注，如果您還有什么想了解的，可以私信我。（圖/文/攝：太平洋汽車網 賴達聰＠青山三劍客）