直接上頂配吧！ 長(zhǎng)安歐尚科賽GT怎么選？

長(zhǎng)安歐尚科賽GT提供五座、六座和7座給消費(fèi)者選擇，那么幾款車(chē)型該如何選擇呢？

科賽進(jìn)化！到店實(shí)拍長(zhǎng)安歐尚科賽GT

日前長(zhǎng)安歐尚科賽GT實(shí)車(chē)正式到店，讓我們一起看看這臺(tái)科賽進(jìn)化版究竟有何乾坤。

“大”排量 有底氣 試駕長(zhǎng)安歐尚科賽GT

GT，全名為Grand Tourer，本被譯為長(zhǎng)途旅行車(chē)，后來(lái)又成為性能強(qiáng)勁的代名詞。這本該屬于豪華品牌的名頭，不過(guò)近年越來(lái)越多的廠商也開(kāi)始推出了自己的GT車(chē)型，這其中也不乏自主品牌的參與。作為長(zhǎng)安汽車(chē)的子品牌，長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)于成都車(chē)展也順勢(shì)推出了GT車(chē)型，就是今天的主角歐尚科賽GT，作為科賽系列的旗艦車(chē)型，它換裝了藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT的動(dòng)力組合，排量更大底氣更足，更適于長(zhǎng)途跋涉，所以我認(rèn)為“長(zhǎng)途旅行車(chē)”這個(gè)GT稱(chēng)號(hào)更加符合它的定位。

顏值和實(shí)力雙擔(dān)當(dāng) 瑞虎8車(chē)主體驗(yàn)歐尚COS1°

某種程度上，家用車(chē)的意義在于駕駛輕松、乘坐舒適，而后者更多是討好后座的家人，所以空間的大小、座椅的舒適性和底盤(pán)懸掛的濾震效果都會(huì)直接影響乘坐體驗(yàn)，那么能滿足上述要求的車(chē)型就很受家庭用戶(hù)的喜歡了。近日，編輯部來(lái)了一臺(tái)歐尚COS1°，主打空間、智能和駕乘舒適性的它能否獲得家庭用戶(hù)的芳心呢？今天，我們就邀請(qǐng)一位7座中型SUV的車(chē)主來(lái)體驗(yàn)一下歐尚COS1°，看看歐尚COS1°能否滿足他的要求。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

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