200斤的胖子測(cè)空間 主流中型車(chē)大橫評(píng)（2）
七臺(tái)車(chē)外觀亮點(diǎn)介紹
鈑金工藝、車(chē)身漆面、玻璃厚度測(cè)量
七臺(tái)車(chē)中控布局&人機(jī)工程對(duì)比（1）
七臺(tái)車(chē)中控布局&人機(jī)工程對(duì)比（2）
七臺(tái)車(chē)關(guān)鍵配置配備情況
七車(chē)乘坐空間橫評(píng)
七車(chē)儲(chǔ)物空間橫評(píng)
七車(chē)后備廂空間橫評(píng)
7臺(tái)中型車(chē)車(chē)機(jī)硬件橫評(píng)
7臺(tái)中型車(chē)車(chē)機(jī)軟件橫評(píng)
7臺(tái)中型車(chē)駕駛輔助橫評(píng)
駕駛：雅閣/凱美瑞/天籟
駕駛：邁騰/阿特茲/邁銳寶XL/君威
極限操控及后排舒適性測(cè)試
加速性能誰(shuí)最好？
制動(dòng)/油耗測(cè)試
眾編輯點(diǎn)評(píng)
后備廂空間
后備廂方面，我們將從后備廂的進(jìn)深、最小寬度、最大寬度、后排座椅能否放倒等方面來(lái)進(jìn)行對(duì)比，并且我們還加入了實(shí)物（30cm等邊正方形紙箱）來(lái)進(jìn)行小測(cè)試，來(lái)看看這些量化后的數(shù)據(jù)能不能轉(zhuǎn)化為實(shí)際的裝載能力。在數(shù)據(jù)測(cè)量方面，下方為各數(shù)據(jù)測(cè)量位置示意圖以及匯總后的數(shù)據(jù)表。
| 后備廂尺寸對(duì)比 | |||||||
| 單位（mm） | 雅閣 | 凱美瑞 | 天籟 | 邁騰 | 阿特茲 | 邁銳寶XL | 君威 |
| 最小寬度 | 830 | 1175 | 1030 | 1030 | 1020 | 990 | 970 |
| 最大寬度 | 1390 | 1630 | 1400 | 1270 | 1460 | 1440 | 1210 |
| 進(jìn)深 | 1150 | 1160 | 1090 | 1190 | 1180 | 1160 | 1080 |
| 后備廂高度 | 530 | 470 | 440 | 500 | 500 | 450 | 440 |
| 官方容積 | 573L | 593L | 586L | 533L | 483L | 520L | 441L |
| 放入紙箱數(shù)量 | 9 | 9 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 后排能否放倒 | 是 | 是 | 否 | 是 | 是 | 是 | 是 |
| 放倒后進(jìn)深 | 2120 | 2060 | - | 2120 | 1940 | 2020 | 2000 |
| 有無(wú)取物口 | 有 | 無(wú) | 有 | 有 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| 取物口尺寸 | 290*180 | - | 220*190 | 395*200 | - | - | - |
| 折算得分 | 8.5 | 10 | 8 | 10 | 9 | 9 | 8 |
雅閣后備廂官方容積為573L，在同級(jí)別中排名前列，內(nèi)部空間比較規(guī)整，9個(gè)箱子能很整齊地?cái)[放在一起。后排座椅支持整體放倒并有一個(gè)開(kāi)口較大的取物口，方便后排乘客拿取放在后備廂的物品。
凱美瑞后排支持4/6比例放倒，提高了后備廂的擴(kuò)展性，還擁有此次7臺(tái)車(chē)?yán)镒顚挼暮髠鋷臻g，第三排紙箱可以無(wú)損放下4個(gè)，但后備廂靠近座椅的位置不太規(guī)整，所以第一排紙箱只有兩個(gè)。
天籟的586L后備廂在數(shù)據(jù)上絲毫不輸其他車(chē)型，但后備廂不太規(guī)整，后備廂靠近兩側(cè)車(chē)尾的地方進(jìn)深一般，第三排紙箱只能放下一個(gè)，不過(guò)如果不放大件物品，這空間表現(xiàn)會(huì)比實(shí)測(cè)的好。后排座椅不支持放倒，但留有一個(gè)取物口方便拿取東西。
在后備廂容積數(shù)據(jù)上雖然邁騰只在中游位置，但可能是最好用的后備廂之一，整個(gè)后備廂內(nèi)部十分規(guī)整，在放下3排紙箱后，離邊緣還有約10cm的距離。邁騰在后備廂右側(cè)還隔離出一個(gè)單獨(dú)的儲(chǔ)物格，后排座椅也支持比例放倒以及有一個(gè)取物口。
阿特茲后備廂容積不算大，但細(xì)節(jié)地方處理的不錯(cuò)，后備廂兩側(cè)均有單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)儲(chǔ)物槽，方便放置一些小東西，后排座椅支持比例放倒，并且放倒后是少有的接近純平的效果。
邁銳寶XL的后備廂同樣比較規(guī)整，在放入9個(gè)箱子后還有大約10cm的空間，后排座椅支持比例放倒，放倒后有一個(gè)小階梯。
在正常情況下，君威的后備廂進(jìn)深是最短的，所以在放入箱子后顯得有些緊湊，但較為平整的內(nèi)部空間還是無(wú)壓力地放進(jìn)9個(gè)箱子。后備廂右側(cè)設(shè)有一個(gè)小網(wǎng)兜方便儲(chǔ)物，后排座椅放倒后會(huì)形成一個(gè)小階梯。
后備廂對(duì)比小結(jié)：數(shù)據(jù)在一定程度上代表著后備廂的儲(chǔ)物空間，但并不是全部，在實(shí)際使用中，更規(guī)整平坦的后備廂利用率會(huì)更高。邁騰和邁銳寶的后備廂使用起來(lái)最為方便，規(guī)整的內(nèi)部空間在放置大件物品時(shí)不會(huì)拖后腿；雅閣和凱美瑞的后備廂也不差，它倆用更大的尺寸來(lái)彌補(bǔ)一些平整度上的不足，假如平時(shí)放置軟性或者較小的物品則會(huì)表現(xiàn)更好；天籟是最意外的一個(gè)，數(shù)據(jù)顯示天籟的容積并不差，但內(nèi)部形狀在這次小測(cè)試中拖了些后腿，但日常使用表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好。
在綜合考慮了儲(chǔ)物空間和后備箱空間的表現(xiàn)后，我們對(duì)這7臺(tái)車(chē)的載物空間給出以下分?jǐn)?shù)，并加上前面乘坐空間的評(píng)分給出一個(gè)總分。
| 總分對(duì)比 | |||
| 乘坐空間 | 載物空間 | 總分 | |
| 雅閣 | 9 | 8.5 | 17.5 |
| 凱美瑞 | 8.5 | 9 | 17.5 |
| 天籟 | 8.5 | 7.5 | 16 |
| 邁騰 | 10 | 9.5 | 19.5 |
| 阿特茲 | 7 | 8.5 | 15.5 |
| 邁銳寶XL | 8 | 9 | 17 |
| 君威 | 8 | 8 | 16 |
總結(jié)：空間對(duì)比是一個(gè)主觀因數(shù)較少的對(duì)比，通過(guò)對(duì)比相信大家也有自己的判斷。邁騰無(wú)疑是這次對(duì)比的贏家，除去乘坐空間這個(gè)無(wú)人能敵的項(xiàng)目外，其他兩個(gè)小項(xiàng)都有很好表現(xiàn)，也許它的空間容積不是最大，但是卻用起來(lái)很順手；日系對(duì)手也有自己的一套，在比較接近的車(chē)身尺寸下能同時(shí)擁有大空間與較好的車(chē)身比例，這證明了他們?cè)诳臻g挖掘方面的造詣；美系的邁銳寶XL和君威這對(duì)兄弟在儲(chǔ)物空間上都比較照顧車(chē)內(nèi)乘客，而乘坐空間和后備箱空間與對(duì)手相比互有勝負(fù)。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝志敏）
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雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車(chē)型.
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