全方面玩轉車機 德日美主流中型車大橫評(3)
智能配置屬于這幾年各家廠商都開始注重的新興配置，而這次我們把智能化配置也歸納到車機部分中，畢竟智能化都離不開車機嘛，嘿嘿。言歸正傳，這次智能配置我們將重點評測車輛都具有哪些先進的駕駛輔助系統、哪些自動駕駛配置，擁有的數量越多則得分越高。
第十代雅閣這次裝配了全套Honda SENSING安全超感主動安全配置，其中包含了前部碰撞預警/制動、車道偏離預警、帶低速跟車的自適應巡航、交通標志識別、盲點監測、前后駐車雷達、多角度倒車影像等高階配置。
豐田是日系車中最早提及Toyota Safety Sense智行安全系統，在當時可謂紅極一時，但是時至今日已發現對手們都超過了自己，不過智能遠光燈系統在同級別來說還是少有功能。
天籟這次也搭載了NISSAN i-SAFETY（日產智能主動安全系統），基本上日常所需的駕駛輔助功能都能提供。
如果不是這次徹底測試，真不知道原來邁騰搭載了這么多智能配置，而且邁騰也是本次測試中唯一可實現半自動駕駛的車輛，其智能表現已經快與大哥奧迪A8想媲美了。
阿特茲這次搭載了i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，可實現主動、被動安全呵護，此外該車和凱美瑞一樣都搭載了HBC遠近光燈控制系統，可智能辨識對向來車的頭尾燈，并偵測周圍環境亮度，自動切換遠近光燈，提高行車安全。
邁銳寶XL在本次智能測試中僅次于邁騰，豐富的輔助駕駛配置，讓駕駛者多了一份舒心，再加上行人偵測配置，從根本提升了一切不安全事件發生的可能。
君威配置雖然不如邁銳寶XL辣么豐富，但是作為早期發布的車型，能配置這么多智能裝備已算不錯了，基本的配置能想到都有了。
經過這次小編我嚴謹客觀的評測后，在車機上注意到了很多我們此前不曾Care到的點，而且發現車機已是新興購買人群十分重視部分，無疑這篇文章將對您有很大的幫助。縱觀結果來看，一汽-大眾邁騰無疑是最大贏家，在硬件、軟件以及駕駛輔助上都是有著很大的優勢，不過語音部分還是有待加強，本地化做的不夠透徹，這一點要向第三名的阿特茲學習。
說到阿特茲，這也是這次橫評中讓小編比較注意到的車，其硬件/軟件上已經能與邁騰一較高下，但在智能配置上確實有些相形見絀，希望后期車型能加強這部分；兩位美系選手則是雖然名次不是第一，但其表現也是十分不錯的，各方面都比較均衡，沒有太大的不足；至于日系三杰，可以說是一路陪跑了，雅閣和天籟相對來說表現還不錯，但最后一名的凱美瑞車機真的是讓小編有些不知道說啥好了，希望官方能重視下這部分。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）
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