昊銳十大科技配置之三：TwinDoor雙段式開啟尾門

　　對于很多中高級車來說，三廂造型雖然經(jīng)典，但在很大程度上限制了后備箱空間的擴(kuò)展。斯柯達(dá)憑借扎實(shí)睿智的工程實(shí)力，采用了全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計(jì)，使得昊銳在保持三廂經(jīng)典造型的同時(shí)，成為世界上首款高端五門掀背轎車。

　　從車身看，昊銳有著中高級三廂轎車優(yōu)雅流暢的整體造型風(fēng)格，線條簡潔流暢，車頂面平穩(wěn)順滑，在尾部自然傾瀉下滑，但其后車窗處略微弓起的弧線則流露出一絲五門掀背式造型獨(dú)具的典雅韻味。這就是昊銳“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計(jì)的獨(dú)特魅力。在昊銳的后備廂蓋下部有兩個(gè)按鈕，放置小件物品時(shí)，直接按下中間的按鈕，后備廂蓋會以三廂模式開啟，這時(shí)候，昊銳是一款典型的三廂商務(wù)轎車;而有大件的物品需要運(yùn)載時(shí)，則可以選擇掀背式開啟模式，先按下右側(cè)的按鈕，這時(shí)高位剎車燈會閃爍兩次，此時(shí)后備廂蓋便與后擋風(fēng)玻璃通過機(jī)械結(jié)構(gòu)連在一起，然后按下中間按鈕，這時(shí)昊銳就搖身一變成了一款實(shí)用的五門掀背式轎車，整個(gè)尾門都可以打開，提供了掀背式轎車特有的寬敞載物開口。與此同時(shí)，昊銳尾門還具有自動閉合功能，只要輕輕下壓翹起的箱蓋或掀背車門，便可在電動機(jī)的驅(qū)動下自動關(guān)閉，便捷省力。

　　昊銳十大科技配置之四：EPS電子精確控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　汽車在高速行駛時(shí)與低速行駛中對轉(zhuǎn)向的的要求是不同的。低速狀態(tài)下要求轉(zhuǎn)向有足夠的敏感，以便為車輛在車流中穿行提供高度的靈活性;但如果是在高速行駛中，轉(zhuǎn)向過于敏感則會使得車輛方向不穩(wěn)，增大危險(xiǎn)。所以，動力隨速轉(zhuǎn)向逐步成為當(dāng)今汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備。與普通中高級車搭載的固定放大倍率的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，斯柯達(dá)昊銳裝備了更為先進(jìn)的EPS電子精確控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　斯柯達(dá)昊銳采用的EPS電子精確控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠通過CAN數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤轉(zhuǎn)動力矩以及方向盤轉(zhuǎn)動角度等數(shù)據(jù)，做出最佳的反應(yīng)。該系統(tǒng)故障率低，能耗低，噪音低，能夠根據(jù)車速的不同提供不同的助力， 大大提高了駕駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便靈活，使駕駛者輕松面對復(fù)雜多變的城市道路。而在高速行駛時(shí)昊銳則沉穩(wěn)從容，即使速度超過180Km/h也依舊能夠穩(wěn)健應(yīng)對，為駕駛者高速行駛保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)了操控、舒適與安全的完美結(jié)合。

　　與固定放大倍率的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)相比，斯柯達(dá)昊銳的EPS電子精確控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不轉(zhuǎn)向的情況下，能降低2.5%的燃油消耗;而在使用轉(zhuǎn)向情況下，燃油消耗更是降低了5.5%。此外，EPS可根據(jù)車速自動控制轉(zhuǎn)向助力力度，有效解決一直困擾著傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤“輕”和“靈”的難題，提高了行駛安全性。

　　昊銳十大科技配置之五：CAN-BUS技術(shù)

　　作為最早被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上技術(shù)，CAN-BUS總線技術(shù)具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力。形象地說，CAN-BUS技術(shù)就像昊銳的一個(gè)好管家，當(dāng)停車發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，CAN-BUS的舒適型系統(tǒng)將自動處于休眠狀態(tài)，整個(gè)系統(tǒng)處于最低耗電狀態(tài)，從而節(jié)省能源的消耗。一旦接受到車門開啟信號，無需啟動發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)立即被喚醒激活，開始接受各處節(jié)點(diǎn)傳遞的信息，將整車調(diào)整到最佳工作狀態(tài)。

　　昊銳全車采用動力、舒適、信息娛樂、儀表和診斷等5套CAN 總線，集中控制全車的電子電器設(shè)備，全車信息實(shí)現(xiàn)即時(shí)共享，并可對電子系統(tǒng)的錯(cuò)誤進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，也便于新電子系統(tǒng)的拓展和加載。高度智能化的CAN-BUS技術(shù)，就如同精明的管家一樣，將昊銳整車各個(gè)系統(tǒng)的千頭萬緒打理得有條不紊。

　　此外，在CAN-BUS技術(shù)的幫助下，昊銳的防盜性、安全性都得到了較大幅度提升。例如：在啟動車輛時(shí)，確認(rèn)鑰匙合法性的信息會通過CAN-BUS總線進(jìn)行傳遞，其校驗(yàn)的信息比以往的防盜系統(tǒng)更為豐富。車鑰匙、發(fā)動機(jī)控制器和防盜控制器互相存儲對方信息，校驗(yàn)碼中還摻雜了隨即碼，從而大幅提高防盜能力。校驗(yàn)信息通過CAN-BUS傳遞大幅提高了信息傳遞的可靠性，使防盜系統(tǒng)的工作穩(wěn)定可靠。

　　昊銳十大科技配置之六：ASF隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈

　　保持清晰的視野是安全行車的一個(gè)關(guān)鍵，尤其是夜間、雪霧等昏暗天氣。斯柯達(dá)昊銳采用先進(jìn)的一體式雙氙氣大燈，氙氣大燈的光照強(qiáng)度約是普通鹵素?zé)襞莸娜叮哪軈s僅為其三分之二。與日光近乎相同的光色，大大減輕了駕駛者的視覺疲勞;光照范圍更廣，并增加光線對比度，顯著改善了陰雨霧雪天氣的能見度。

　　昊銳不僅有著一雙明亮的“眼睛”，而且它的這雙“眼睛”也相當(dāng)?shù)闹悄堋FS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈能夠根據(jù)車輛的前后載重、車速、轉(zhuǎn)向角度等信號自動調(diào)整前大燈的光柱幾何形狀，大燈組可以作上下左右四向運(yùn)動，光束將隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。此外，光軸自動調(diào)整系統(tǒng)能根據(jù)車速以及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角度，自動調(diào)整近光燈的照射中心，自動指向入彎，確保彎道中的高能見度。在后排載重較大導(dǎo)致車身角度上揚(yáng)時(shí)，系統(tǒng)將自動調(diào)整光軸傾角，避免光軸上揚(yáng)對對面來車駕駛員的干擾，使駕駛員獲得最佳的視野，從而提高行駛的安全性。與此同時(shí)，集成于保險(xiǎn)杠上的前霧燈帶“轉(zhuǎn)彎照明”功能，轉(zhuǎn)向時(shí)彎內(nèi)側(cè)的霧燈將亮起，照明彎道死角，提高安全性。

　　與此同時(shí)，昊銳的氙氣大燈還具備豐富的照明輔助功能，主要包括回家照明(熄火停車后大燈還將在設(shè)置時(shí)間段內(nèi)保持照明)、動身照明(用遙控器解鎖車門時(shí)如果環(huán)境較黑暗則燈將打開)以及昏暗天氣照明(當(dāng)進(jìn)入隧道、黃昏或大雨時(shí)大燈自動打開)等，非常人性化。大燈的清潔也非常便捷，利用可伸縮的大燈洗滌裝置則可以方便地通過按下儀表盤上的按鈕快速地清洗燈罩上的污物，及時(shí)恢復(fù)照明度。