頂著“國產數字化轎車平臺”的榮威550在北京車展一經亮相，就受到了車界的各方關注。這其中不僅僅是只有消費者，還有國內各大汽車生產廠家。消費者關注的自然是這款傳說已久的數字化轎車的外型、性能等。廠家關注的自然是這款車所帶的數字化概念，以及它所帶來的設計潮流和可能對自家產品造成的競爭壓力。

　　想要購買榮威550的消費者現在最關注的自然是它的價格。而550的定價到底會是多少呢？此前550在網上普遍傳聞的一個來自稱為“內部消息”的定價是在12萬－16萬元，而目前又有多家媒體報道出12－18萬，14－20萬之類的價格。到底哪個是真正符合榮威550的價格的呢？

　　雖然，我個人也希望榮威550是以一個低價出現在消費者面前的，因為我自己也是一個消費者。但對于價格這個問題，我們始終得保持一個理性的態度，它不會由我們的情感而轉移的。

　　首先，從榮威550的整體定位來看，個人覺得雖然它比750的定位來著要低，但它走是另外一種路線。大氣與穩重不是它所強調的，科技感、新潮流主義以及自主研發，將是上汽想要在它身上表達的。所以，在初期推出的型號上，上汽應該會以維護它的品牌形象為主。因此，先期推出的榮威550是肯定只會裝配一款1.8T引擎的版本的。

　　光看到這個1.8T，12萬的起售價就顯然被排除在了550的定價之外。因為這款1.8T引擎是完整的源自MG－ROVER的技術。最大功率輸出160馬力／5500轉，峰值扭距215�！っ祝�2500－4500轉的性能參數，不管是在品質上和性能上都是經過考驗，有所保證的。