時至年底，又到了歲末盤點的時候了，縱觀各大網站及報刊、雜志，發現今年東風雪鐵龍是最活躍的一年，活動之多、上鏡率之高均超過了往年，先是凱旋和C2此起彼伏的發布、下線、上市及試駕活動，接著凱旋、C2接二連三在各大車市年度總評榜中屢獲大獎，東風雪鐵龍真可謂喜事連連，捷報頻傳。直到這時，筆者突然發現，如今每每談及東風雪鐵龍時似乎有點想不起富康了，取而代之的卻是滿腦子的凱旋。

　　我們不可否認，自從凱旋上市以來，東風雪鐵龍的品牌形象已經發生了根本性轉變，代言產品也從中低檔車富康成功轉移到中高檔車凱旋身上，凱旋也已成為東風雪鐵龍進軍中高端市場的一柄利劍。而且有了凱旋以及另一款新車C2，東風雪鐵龍的產品線日漸豐富，消費者有了更多更好的選擇。

　　凱旋的推出，深得公商務車市場的廣泛認可，從凱旋成功進入中共中央直屬機關、中央國家機關政府公務用車的采購目錄、成功列入國家稅務總局汽車供貨合同采購目錄；批量進入湖北省省直機關、湖南省省直機關、中國人壽保險股份有限公司等單位；獲"2006中國?東盟商務與投資峰會指定公務用車"、"第六屆中國金鷹電視藝術節指定公務用車"……，我們可以看出，凱旋在公商務轎車發展的康莊大道上一路高歌猛進。凱旋也用事實證明，如今的公商務車完全可以是另一種形象。

　　如今，人們說到東風雪鐵龍，說的最多的是凱旋，關注的最多的也還是凱旋，東風雪鐵龍的產品形象已經有了很大的提升。

　　我們期待凱旋一路走好，期待東風雪鐵龍給我們制造出更多更好的汽車產品。

　　凱旋2006年獲獎明細：

　　3月15日，"迪信通"首屆消費者最喜愛車型；
　　4月底，2006第五屆青島國際汽車展覽會參展車型與品牌評選"2006最受關注車型"；
　　7月25日，江蘇省南京市"最佳市民推薦獎"；
　　9月15日，2006中國（成都）車市總評榜"中高級轎車獎"；
　　10月27日， 2006中國（重慶）車市總評榜"2006年度最佳中高級汽車"；
　　11月初，成功入圍"2006CCTV年度中級汽車（2.0L）"；
　　11月5日，2006中國（湖南）車市總評榜"2006年度最佳公務車"；
　　11月15日，2006中國（武漢）車市總評榜"最受歡迎中級轎車"；
　　11月23日，2006中國（西安）車市總評榜"2006西安最受歡迎公務車"；
　　12月1日， 2006中國（山東）汽車總評榜"年度最佳中級汽車"；
　　12月13日，《京華時報》2006汽車風云榜"風云汽車大獎"；
　　12月15日，新勢力新方向2006搜狐汽車年度大選"網友首選中級車"；
　　12月18日，2007年十大汽車生活方式最佳車型評選"先鋒主義最佳車型"；
　　12月20日，2006中國（年度）汽車總評榜"年度最佳公務車"（轎車類）