2006年第九屆北京國際車展于11月19日拉開大幕。作為兩年一屆的國際A級車展，北京車展歷來都是全球各大汽車列強的旋轉舞臺，無論是德系、美系、法系、意系，還是韓系、日系，各汽車流派都將匯集北京，以他們最新的車型、最前衛(wèi)的概念車來贏取中國消費者的青睞。

　　一直以來，每到車展唯獨英系車的處境比較特殊。她們是少數(shù)派，并且很多經(jīng)典的英系品牌已經(jīng)分屬不同的外國汽車集團，甚至有的車型根本不屑于參加各大汽車展覽。在大眾的頭腦里，英系車歷來都是尊貴、孤傲的象征，是為皇室貴胄、名人巨星等準備的座駕。她們的精致品質、經(jīng)典魅力是普羅大眾可望而不可及的。她們因為堅信"酒香不怕巷子深"而始終游走在喧囂的大規(guī)模商業(yè)化的邊緣，象一位秀外慧中的傲岸女子，引人贊賞卻從不輕易近人。

MG 7

　　在英國，靠手工打造頂級轎車不是一個新鮮的事情，上千名工人一年僅僅生產(chǎn)幾百輛汽車，打造一輛車平均耗時近一個月。英國車在乎的是品質和永久魅力，英國汽車人關心的是精雕細琢制造汽車的享受。這句話或許可以概括英系車傲視大規(guī)模商業(yè)化的根本原因。然而越是孤傲，人們愈加欣賞和珍愛。在世人的心目中，MG、羅孚、勞斯萊斯、賓利、捷豹、MINI、阿斯頓·馬丁……等永遠都是英國乃至世界一流品牌的象征。時至今日，英系品牌看似松散甚至遠走異國，但卻始終磨不掉英倫汽車文化傳統(tǒng)的烙印，以至人們從來不會忘記這些品牌出自英國。

　　今天，當福特將捷豹、路虎和羅孚攬入懷中，寶馬將MINI收歸旗下并獲得巨大收益時，人們再次看到了英系車重返世界市場并再次煥發(fā)青春的跡象。放眼望去，捷豹、路虎、MINI、名爵（MG）等一個個涌動著活力的名字已經(jīng)在宣告英系汽車新時代的到來：英系車已經(jīng)成為全球市場的新寵。

　　在英系汽車重回旋轉舞臺的大潮中，名爵（MG）無疑是一支新銳力量。名爵（MG）是南汽集團在收購MGR（MG羅孚）全部核心資產(chǎn)和動力總成公司（PTL）的基礎上建立的自主品牌項目。在成功收購英國百年汽車企業(yè)MGR以及具有跑車級動力配套的動力總成公司PTL資產(chǎn)后，南汽獲得了一套完整的研發(fā)、生產(chǎn)設備；四個整車產(chǎn)品平臺；三個系列的發(fā)動機制造平臺；一個變速箱平臺和一整套百年積淀的品牌資產(chǎn)。隨后，南汽名爵（MG）又在海內外建立了汽車研發(fā)中心，并公布了國際化發(fā)展戰(zhàn)略：南京名爵要在被稱為"英國汽車工業(yè)搖籃"的伯明翰長橋，復興MG品牌。

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　　作為中國市場上的第一款純正的英系車，名爵（MG）不僅繼承了原汁原味的英倫汽車技術和設計理念，還將來自英倫的汽車文化帶到了中國。南汽集團收購原MGR資產(chǎn)后，不僅繼承了包括4個整車生產(chǎn)平臺、1.1-2.5L的跑車級動力總成生產(chǎn)線在內的有形資產(chǎn)，還把英國汽車品牌的文化積淀和英國汽車工業(yè)嚴謹、務實的制造理念繼承了下來。如今，作為MG品牌的繼承者，名爵（MG）一直致力于在品牌、技術、產(chǎn)品品質上尋求突破，打造中國真正的自主國際品牌，并創(chuàng)新地將MG演繹成了動感時尚的"現(xiàn)代紳士"。這種超越精神與英國汽車文化精神是一脈相承的。

　　最近，南汽名爵（MG）還攜帶MG的經(jīng)典戰(zhàn)車MG EX181參加了最具英國傳統(tǒng)特色的古德伍德賽車節(jié)，切身體會了英國汽車文化氛圍。其和英國伯明翰地方政府、商會組織、汽車專家之間的交流也相當頻繁。作為國內英系第一車，名爵（MG）的所做所為以及其所受到的關注都是其他車系所沒有的。

　　按照名爵（MG）的計劃，2007年3月，國內第一款英系轎車名爵（MG）將正式下線，走向全球市場。屆時，國內市場上將出現(xiàn)第一款具有純正英倫血統(tǒng)的轎車名爵 MG 7，南汽名爵（MG）也將實現(xiàn)重塑百年經(jīng)典品牌MG、走上國際化道路的愿景。而對于英國汽車工業(yè)來說，昔日的輝煌將在名爵（MG）的手中延續(xù)，經(jīng)典的品質將在名爵（MG）的血脈里永久傳承。