-"馬自達動力"中期經營計劃最終財年的上半期合并營業利潤增長43％，通期業績預測上調-

　　.合并銷售額同比增長13%，達到1兆5,214億日元（人民幣1032.86億元）注1
　　.合并營業利潤同比增長43%，達到698億日元（人民幣47.39億元）
　　.通期合并業績預測：將營業利潤上調至1,480億日元（人民幣100.48億元）

　　2006年11月2日--上海訊 馬自達汽車株式會社（以下簡稱馬自達）于今天公布了2006財年上半期（2006年4～9月）的結算業績,其合并銷售額、合并營業利潤、合并稅前利潤均創歷史新高，并據此對通期業績的預測進行了上調。

　　＜2006年度上半期業績＞

　　上半期合并銷售額同比增長13%，達到了1兆5,214億日元（人民幣1032.86億元）。盡管受到原材料價格急速上漲的影響，合并營業利潤仍增加了210億日元（人民幣14.26億元），同比增長43%，達到了698億日元（人民幣47.39億元），這在很大程度上取決于車型陣容構成的改善、由此帶動的銷量提升、匯率優勢以及成本削減等有利因素。另外，合并稅前利潤同比增長31%，達到了566億日元（人民幣38.42億元）。本期純利潤為272億日元（人民幣18.47億元），同比降低了12%。這是由于在上個財年同期，厚生年金基金代繳部分注2的政府返還產生了顯著的收益。如果除去這部分暫時性特別收益因素的影響，本期純利潤則增加了18%。

　　從2006財年上半期各主要地區市場的銷售情況來看，在日本市場，雖然"輕型汽車"注3銷售穩定，但對"登記車"注4的需求出現下滑，影響馬自達整體銷量同比降低了7%，為13萬1千輛。在美國市場，由于 "Mazda5"、"Mazda MX-5"以及新近投放市場的"Mazda CX-7"等車型銷售勢頭良好，銷量同比增長3%，為14萬2千輛。在歐洲市場，因"Mazda5"、"Mazda MX-5"等車型的持續熱銷，銷量同比增長10%，為15萬1千輛。而在中國日趨激烈的市場競爭環境下，銷量同比降低了8%，為6萬2千輛。綜上所述，馬自達2006財年上半期全球出廠總量為56萬輛，同比增長1%。

　　＜2006財年通期業績預測上調＞

　　馬自達現對2006財年通期業績預測作出如下調整：將合并出廠總量下調為同比增長3%，共118萬輛；而合并銷售額上調為同比增長8%，為3兆1,500億日元（人民幣2138.49億元）；合并營業利潤上調為同比增長20%，為1,480億日元（人民幣100.48億元），合并純利潤上調為同比增長23%，為820億日元（人民幣55.67億元）。

　　馬自達汽車株式會社代表取締役專務執行役員兼首席財務官（CFO）戴維E. 弗里德曼（David E. Friedman）表示："我們非常高興地公布馬自達上半期營業利潤率比去年同期增加1%，達到了4.6%，這一增長反映了我們在全球市場不斷優化的產品線構成所帶來的影響。我們也預計到本財年下半期的競爭會更加激烈,馬自達將充分借力于向日本市場投放"Mazda  CX-7"以及向北美市場投放"Mazda CX-9"等關鍵時機，繼續推動以商品為主導的發展策略，穩步實現"馬自達動力（Mazda Momentum）"中期經營計劃的最終階段目標。

　　調整后的馬自達2006財年通期合并業績預測如下。

　　銷售額  3兆1,500億日元（人民幣2138.49億元） 同比增長8% 增加2,302億日元（人民幣156.28億元）
　　營業利潤 1,480億日元（人民幣100.48億元） 同比增長20% 增加246億日元（人民幣16.70億元）
　　稅前利潤 1,400億日元（人民幣95.04億元）         同比增長38% 增加385億日元（人民幣26.14億元）
　　純利潤  820億日元（人民幣55.67億元）         同比增長23% 增加153億日元（人民幣10.39億元）

　　聲明：本新聞稿中所述的有關本公司2006財年的預測，由于受到未來世界經濟形勢、行業動向、匯率變動風險等各種不確定因素的影響，因此有可能與實際結果存在較大差異，敬請讀者悉知。

　　另：本結算報告是由日文版翻譯而成的中文版本，部分概念可能與中文習慣存在差距。敬請悉知。

　　注1：本文匯率按照1人民幣等于14.73日元（2006年9月30日匯率）
　　注2：日本厚生年金基金為類似國內養老基金制度的福利系統。
　　注3："輕型汽車"(Micro-mini Vehicles)是指按照日本國內的標準排氣量在1L以下的車型。
　　注4："登記車"(Registered Vehicles)是指按照日本國內的標準排氣量1L及1L以上的車型。