眾所周知，近些年，隨著全球能源問題的日益突出，小型、節能、環保的兩廂車正成為國際汽車發展的趨勢。在歐美等許多國家，兩廂車是街道上的主角。同樣，在我們國家，隨著城鄉差距的逐步淡化，城市人口與日俱增，受交通、道路、能源、停車位等客觀條件的限制，這幾年，緊湊型兩廂車也越來越得到消費者青睞。如今，街頭巷尾隨處可見POLO、雨燕、飛度、標致206、樂騁等等的輕盈身影。

　　然而，當兩廂車以緊湊的車身、出眾的實用性而成為家庭用車的主流車型時，這一細分市場的競爭也愈演愈烈了。經濟、實用、停放方便、合理的內部空間，這些條件已遠不能滿足消費者，尤其是年輕一族對兩廂車日新月異的要求，相應的，小車在安全、舒適、操控性能等各方面都被界定了新的、更高的標準，年輕的消費者們需要真正高品質的兩廂車。

　　于是，順應這一歷史潮流，8月28日，一個平凡卻不平靜的日子，熱鬧的兩廂車市場升起了一顆耀眼的新星--東風雪鐵龍C2。這款小車由雪鐵龍造型中心設計師與神龍公司優秀的設計師共同打造，是東風雪鐵龍繼凱旋之后的又一創新力作。一經誕生，它便吸引了各媒體及廣大年輕消費者熱切關注的目光。無疑，東風雪鐵龍C2正是一款得天時、地利、人和的高端緊湊型轎車。

　　事實上，若說兩廂車的開發，東風雪鐵龍也是資歷最深的。十幾年前，兩廂車正風靡歐洲，而在國內，兩廂車卻并不為人認同，是東風雪鐵龍，冒天下之大不韙，將這款當時聲名顯赫的雪鐵龍ZX--富康帶到了中國，開啟了中國兩廂車的先河，從而帶動了國內兩廂車的發展。不論在賽場還是市場早已是有口皆碑的富康，具有簡潔大氣的造型，經濟實用的風格，安全、舒適的操控性能，多年來一直是國內兩廂車的標桿，有車市常青樹之美稱。十余年后，在國內兩廂車隊伍已呈燎原之勢的今天，已積累了豐厚的兩廂車造車經驗的東風雪鐵龍再次不失時機地推出了東風雪鐵龍C2，這款新車代表了當今歐洲最新的造型風格，將兩廂車發揮到了極致。

　　源于歐洲的東風雪鐵龍C2，很好地承襲了雪鐵龍品牌的技術優勢，不只在于雪鐵龍引以為傲的懸架支撐、PSA集團全新第三代TU系列發動機，準確地說，東風雪鐵龍C2凝結著雪鐵龍長達80余年小型車的豐富設計和研發經驗。與此同時，這款繼凱旋之后的又一創新力作，還充分融入了東風雪鐵龍十多年來對中國兩廂車市場深刻的了解和精準的把握。不論是有別于法國雪鐵龍C2兩門結構的四門兩廂結構，個性獨特、活力四射的整體造型，充分、合理的內部空間，還是精致、和諧的深色內飾，14"和15"七輻條輪轂、多處鍍鉻等的設計，其整車風格現代、時尚、動感，有中國特色，充滿了時代氣息。從車頭到車尾，從外型到內部空間，里里外外仔仔細細掃描一遍后，你會發現，中國的年輕消費者們普遍喜歡，而其它小車又不具備的元素都在這款小車上得到了恰到好處的巧妙運用。

　　更不消說，全球技術領先的ME7.4.5管理系統、新一代電氣化結構--車載靈性網絡、全新一代SUPER-ABS系統等等，東風雪鐵龍C2完全不遜于三廂車的科技含量和豐富配置，更令那些自我、個性、崇尚高科技的年輕一族欣喜若狂。

　　東風雪鐵龍C2--前衛、特別，精致、朝氣蓬勃，就是這樣一個無論在外型、配置，還是動力、整體性能等各方面都處于高端水平的都市精靈，讓你欲罷不能。