由中國汽車工程協會和中央電視臺經濟頻道聯合主辦的 "2006 CCTV節油挑戰賽"日前在京落下帷幕。經過數日激烈的"廝殺"，新Mazda6以優異的成績榮獲四項冠軍，即2.0L MT"百公里耗油比賽"冠軍、2.0L MT"1升油比賽"冠軍、2.0L MT總冠軍和2.0L AT"百公里耗油比賽"冠軍。這也是新Mazda6繼上月在"首屆轎車節油王挑戰賽"中折桂之后，又一次在大型節油比賽中榮獲殊榮，不愧其"節油王者"的稱號。

　　本次大賽參加2.0L MT組的車型有6款，分別為新Mazda6（一汽馬自達）、遠艦（東風悅達起亞）、速騰（一汽大眾）、君威（上海通用）、奇瑞A520（奇瑞汽車）、東方之子（奇瑞汽車）。而參加2.0L AT組的車型有5款，分別為新Mazda6（一汽馬自達）、軒逸（東風日產）、御翔（北京現代）、福克斯（長安福特）、標致307（神龍汽車）。

　　隨著汽車進入家庭的數量日益增加以及油價的不斷升高，汽車的耗油經濟性成為了人們關注的焦點，也是眾多消費者購買車輛的重要標準之一。據調查，在中國影響消費者選購汽車的因素中，除了汽車的價格以外，最重要的就是汽車油耗，它比汽車的安全性、品牌和售后服務的影響都要大。

　　同時，隨著車輛的不斷增多，燃油儲備已成為了影響國家經濟發展的戰略性問題之一。節約型社會已成為我們的基本國策之一，汽車的燃油消耗和對環境的污染，與環保和節約型社會已成為了一對較為突出的矛盾。

　　據悉，這已是新Mazda6今年第4次在節油方面技壓群雄。8月份，新Mazda6 在"首屆轎車節油王挑戰賽"中連拿兩個大獎。2.0AT以百公里油耗獲得了2.0L組第一名；經過綜合評測，新Mazda6 2.3L旗艦型百公里油耗5.02升、幾乎低于排量1.6升絕大部分參賽車手的成績摘得"節油王"桂冠。

　　此前，清華大學汽車工程系、清華汽車工程研究院所和車人網(中國質量協會全國用戶委員會唯一指定汽車質量與服務跟蹤站暨信息收集站)公布的《汽車油耗真實報告全記錄》中，新Mazda6成為2.3－2.5L組最省油車型。

　　而在6月份，邀請千名車主，對國內20款主流車型進行的實際油耗調查中，新Mazda6以平均每百公里少于同級車近2L油耗的佳績，穩坐國內中高級車"節油王"寶座。

　　新Mazda6節油技術的先進性特別是其發動機和整車合理的匹配是保證如此佳績的決定性因素，其新一代MZR LFX發動機，其采用的S－VT（可變氣門正時控制系統）、VAD（可變進氣道）、VTCS（可變渦流控制系統）及VIS（可變進氣歧管系統）等多項技術，可在保證動力性的同時最大限度地提高燃油的燃燒效率，從而達到高效節油的目的。