9月20日，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司精心打造的自主品牌轎車(chē)--長(zhǎng)安奔奔，在重慶本部舉行了隆重的下線(xiàn)儀式。至此，這款半年來(lái)備受矚目的自主品牌轎車(chē)，終于駛下了生產(chǎn)線(xiàn)，正式亮相于媒體和公眾面前。

　　長(zhǎng)安奔奔   揚(yáng)帆家轎市場(chǎng)的嶄新起點(diǎn)

　　重慶市的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、兵裝集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)均親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)長(zhǎng)安奔奔的下線(xiàn)表示了熱烈的祝賀。在會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司總裁徐留平先生首先介紹了長(zhǎng)安奔奔設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、下線(xiàn)等全過(guò)程，并說(shuō)明了長(zhǎng)安奔奔的下線(xiàn)對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司和我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的意義。他表示，作為長(zhǎng)安的第一款自主品牌轎車(chē)，長(zhǎng)安奔奔的誕生具有重要的戰(zhàn)略意義，它是長(zhǎng)安"以轎為主"發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步體現(xiàn)，不但意味著長(zhǎng)安在廣闊的轎車(chē)市場(chǎng)正式揚(yáng)帆起航，而且標(biāo)志著長(zhǎng)安正式加入我國(guó)自主品牌轎車(chē)的大軍，長(zhǎng)安將與一汽、上汽、東風(fēng)等汽車(chē)企業(yè)共同創(chuàng)造中國(guó)自主品牌轎車(chē)的輝煌。

　　與此同時(shí)，徐留平還表達(dá)了長(zhǎng)安將在自主研發(fā)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新、迎接挑戰(zhàn)的信心，他表示在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司將堅(jiān)持自主研發(fā)的發(fā)展方向，不斷積累設(shè)計(jì)和研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，為未來(lái)長(zhǎng)安自主品牌轎車(chē)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而長(zhǎng)安奔奔有實(shí)力為長(zhǎng)安開(kāi)這個(gè)好頭。

　　三年磨礪  終成自主品牌撼市"利劍"

　　據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)安奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型的小轎車(chē)，是長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司歷經(jīng)了３年時(shí)間，由上百名中外專(zhuān)家和技術(shù)人員設(shè)計(jì)和研發(fā)完成的，其1.3L排量的百公里油耗僅為4.4升是目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)領(lǐng)域中的典范，同時(shí)也是長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司自今年7月中旬發(fā)布自主品牌轎車(chē)戰(zhàn)略以來(lái)第一款問(wèn)世的自主品牌轎車(chē)產(chǎn)品。

　　另?yè)?jù)了解，長(zhǎng)安奔奔在設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的過(guò)程中，充分運(yùn)用了多年來(lái)同國(guó)際知名公司在合作過(guò)程中積累的設(shè)計(jì)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在廣泛利用各種國(guó)內(nèi)外資源的情況下，采用了多項(xiàng)先進(jìn)的專(zhuān)利技術(shù)和配置。因此，長(zhǎng)安奔奔作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型小轎車(chē)中的新生力量，無(wú)論在外觀(guān)、動(dòng)力、安全、品質(zhì)等各項(xiàng)性能和指標(biāo)方面都極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　人文關(guān)懷 打造自主品牌的高品質(zhì)時(shí)代

　　長(zhǎng)安奔奔由長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)和世界著名的意大利汽車(chē)設(shè)計(jì)公司I.D.E.A聯(lián)合設(shè)計(jì)打造，其造型在充分融合了歐洲先進(jìn)設(shè)計(jì)理念與中國(guó)新興兩廂車(chē)潮流需求的基礎(chǔ)上，由世界頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師JUSTYN NOREK親自操刀設(shè)計(jì)。整體車(chē)身造型圓滑流暢；前后上下均可調(diào)節(jié)的座椅,使駕乘人員隨時(shí)可以達(dá)到最佳的駕駛和乘坐狀態(tài)；可折疊內(nèi)藏的后排座椅，讓內(nèi)部空間更加靈活多變，每一處獨(dú)具匠心的人性化設(shè)計(jì)無(wú)不體現(xiàn)出長(zhǎng)安對(duì)于消費(fèi)者周到細(xì)致的關(guān)懷。

　　除此以外，奔奔的前后輪距分別為1400和1385mm，軸距則達(dá)到了2360mm，這比目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的同級(jí)車(chē)型均要大出不少，使得車(chē)內(nèi)有效空間變的更加充裕。這無(wú)疑又在成功貼近時(shí)下年輕人追求運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚特點(diǎn)的情況下，為駕乘者提供了更為舒適的駕乘感受和更方便的存儲(chǔ)空間。

　　應(yīng)該說(shuō)，此次長(zhǎng)安奔奔的下線(xiàn)不僅標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)公司在其自主品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下向轎車(chē)市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也為追求更高品質(zhì)汽車(chē)生活的中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。更為重要的是， 長(zhǎng)安奔奔的出現(xiàn)給國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型小轎車(chē)的含義與標(biāo)準(zhǔn)作出了全新的詮釋。因此，我們完全有理由相信，長(zhǎng)安奔奔一定會(huì)給中國(guó)家用轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)又一個(gè)驚喜。