長期以來，歐系車與日系車憑借各自突出的優點在車市中各占一席之地。而隨著全球化進程的加快，一些優秀的歐日汽車生產商開始聯姻，其造就的混血兒集兩家之所長，自然而然的成為了車市新寵。日產吸收法國雷諾優良歐系血統的結晶新天籟，便是其中的優秀代表。

　　歐系車以精細的做工、優越的駕駛性能與安全性能聞名于世，其大家風范深受消費者的喜愛，而其大膽采用世界先進技術的與時俱進精神，更是使其獨樹一幟，一直站在汽車潮流的前端。就新天籟而言，除了其豪華大氣、時尚簡潔的"歐洲化"外觀設計外，最能體現其國際領先技術的無疑是VQ系列發動機。它有極好的平順性和靜肅性，是唯一連續十二年獲得"世界十佳發動機"獎項的發動機。而作為日產的高級車型，新天籟身上自然不缺乏日系痕跡。搭配在新天籟身上的新一代CVT就是最好的例證。

　　據了解，強調技術創新的日本著名產家NISSAN 已經成為全球唯一可以生產從小型乘用車到大型乘用車的全線CVT車型的汽車廠家。06款新天籟配備的就是世界首臺能與排氣量3.5L級引擎搭載的無級變速器。新一代CVT無級變速器與全球十佳VQ發動機組合成的完美動力單元，不僅消除了換檔和扭矩傳輸時的沖擊感，進一步提高了車輛的乘坐舒適性。更重要的是，它還實現了強勁的動力與低油耗的雙贏搭配，可以使發動機在經濟油耗狀態下工作，油耗性能比傳統的AT節省約15%，充分發揮了日系車經濟節油這一大優點。

　　在歐系車引以為豪的安全性能方面，具有歐系血統的日產新天籟更是表現突出。比如在沖擊安全方面，它同時采用了高剛性和輕量化的區域車身撞擊緩沖構造和安全艙的組合設計，其大型的井字型框架構造，采用的是能適當吸收撞擊能量的潰縮原理，在受到撞擊時能較大程度地避免沖擊影響到車廂中以保護車內乘員的安全。一些來自于國際公認碰撞標準NCAP的數據表明，天籟在NCAP碰撞測試中已經超過了不少公認的歐美安全車的成績。 而VDC車輛動態穩定系統則是利用傳感器判別車輛的狀態是否穩定，并通過剎車控制、發動機輸出功率控制來控制狀況，提高車輛的穩定性。

　　"師夷長技以制夷"。其實，說新天籟是"歐日混血"并不是最準確的。它很大程度上更是日系車吸收歐系車優點以提高自身質量與競爭力的典范。在競爭激烈的汽車市場上，其實無論是源自何地，能夠博取眾長，在技術性能與外觀設計各方面都走在前端，方能屹立于不敗之地。