車主檔案

　　● 姓名：梁浩偉
　　● 年齡：32歲
　　● 職業：建筑業
　　● 車型：1.4 SL MT
　　● 提車時間：2006年4月11日
　　● 百公里平均油耗：7～8 L
　　● 行駛里程：4 800 km
　　● 車主點評：外形飽滿，內部舒適，空調性能好，售后服務細致，周到，專業

　　梁先生雖然是今年才拿的駕照，但買車這事卻從去年就開始琢磨了，拿他自己的話說："市場上各類車型雖然不少，但真正適合自己的也許并不多，多留點時間考慮才能選一輛讓自己滿意的車。"也正是本著對自己負責的態度，梁先生從去年便開始了自己的買車之路。    

　　有人說買車就像找老婆，千挑萬選后，最初的戀人和別人結婚了，做自己老婆的恰恰不是自己的初戀。梁先生的買車經歷還真有點相似。最初走入他視線的幾款車里是沒有現在這輛樂風的（樂風去年還未上市）。從經濟、實用的角度，當時的他把注意力都放在了那些在中國市場打拼多年的品牌，捷達、富康，甚至奇瑞都曾是他考慮的對象，但最終都因為各種各樣的原因和他擦肩而過。每次回憶起這些，他都會帶著幸運的微笑："幸虧那時候選車過于苛刻，要不然這輛樂風就不是我的了。"    

　　和大多數買車的人一樣，2006年3月份上市的樂風最吸引梁先生的地方也是外觀。與同級別車型相比，樂風在整體造型上更加大氣和穩重。這種飽滿的外形包圍出了一個舒適的內部空間，這也正是梁先生對該車最滿意的地方之一。梁先生中上等身材，但坐在這樣一款A級車里一點不顯得擁擠，他自己都覺得，挺大的個子開太小的車確實別扭，而樂風恰恰就是大個子買家最好的A級車選擇。    

　　反正就是一些細小原因的累加，讓梁先生逐漸對樂風產生了好感，雖然那時候在買車備選名單中還有不少"幸存者"，但梁先生心里的那桿秤卻隨著樂風的出現不再平穩。平日里，有意無意中對樂風總有一些偏心的關注，上網看雜志也從最初的漫無目標到了后來的直奔主題，凡是有關樂風的信息和介紹絕對是一網打盡。    

　　一段時間的"感情"積累，讓梁先生產生了"見面"的沖動。現在的他，車本到手，工作穩定，家庭合美，真可謂萬事具備，只欠"樂風"。于是，在3月底的一天，梁先生攜太太來到了離家不遠的一家4S店。回憶起當時的情形，梁先生感受頗深："其實去之前并沒有決定要買上一輛，但那家4S店的服務真是有一種讓我說不出的舒服。本來對樂風就已經很有興趣了，店員的熱情徹底讓我鐵定了心。"在4S店試車的過程中，他對樂風有了更加深刻的了解。

　　很多在網上只是聽說過的細節這次全都能來個親密接觸，比如樂風的空調，廣州一年中大部分時間氣溫都比較高，一輛車空調的好壞幾乎成為了決定性因素。在這一點上，樂風毫不遜色于以空調制冷效果好而聞名的捷達車，而在外觀上樂風則有了明顯的優勢。樂風的深色內飾也是吸引梁先生的地方，坐在駕駛席，周身充滿了運動元素，對于剛剛三十出頭的他來說這一點是多么的重要。最后的一番沉思加上和老婆的簡單商量，事情就這么定了。    

　　買車過程應該說是梁先生最輕松的時刻，整個流程沒怎么讓他操心，他只是模糊地記得總共花了不到10萬元，一些款項的收取4S店都做得非常清晰，他也是配合得很干脆。他的想法是，沒必要做得過于小心翼翼，似乎雙方不是在做買賣，而是在斗心機了，雙方要從一開始就建立起良好的信任關系，這樣車買的才能夠放心，用的才能夠安心。梁先生是這么想的，也是這么做的，他選了一款顏色為珍珠白的手動基本型后就什么也不管了……    

　　在這次買車過程中，梁先生認識了店里的不少人，日后他們也成為了很好的朋友。每次來到4S店，他都有一種賓至如歸的感覺，店里的員工也并沒有因為這個顧客到手而開始變得冷漠，他們的笑容、他們的熱情都像第一次見到時那樣深入人心。    

　　自從有了樂風，梁先生的生活質量有了明顯的提高。除了開車上下班外，閑暇之余的駕車出行也逐漸多了起來。二沙島成為了梁先生夫妻二人經常光顧的地方，再過兩個月就要做爸爸的梁先生更是利用這段時間好好陪伴愛妻，兩口子的小日子也是越來越甜美。  

　　但有車的日子并不是永遠一帆風順的。就在前不久，梁先生的愛車被劃了幾個道子，向來追求完美的他哪里容得下這些"傷疤"的存在，第二天就跑到4S店修去了。梁先生始終認為，只有善待它，它才能更好地為你服務，追求完美僅僅是一種態度罷了。如今，家里的這輛樂風已經載著梁先生一家人跑了4 800 km，這其中當然有一些不順心的經歷，但更多的還是樂風帶給一家人的幸福和快樂。