從上海大眾獲悉，上海大眾333車隊的賽車已經全部升級為POLO勁情，4輛新賽車目前已經出發，備戰即將于7月22日－23日開賽的全國汽車拉力錦標賽第二站比賽。

　　上海大眾333車隊的相關負責人告訴記者，在7月22日－23日貴州六盤水舉辦的全國汽車拉力錦標賽第二站比賽中，上海大眾333車隊的王睿、韓寒等參賽車手，將正式啟用POLO勁情賽車參賽。

　　六盤水向來以山高路險、氣候復雜而著稱，而POLO勁情賽車的"處女秀"就選在這里，可見上海大眾333車隊和POLO勁情的十足底氣。而據上海大眾相關人士透露，在7月24日開幕的廣州車展上，上海大眾的展臺除展出POLO勁情勁取之外，還將特別開辟出一塊專業賽車展區，展出新鮮出爐的POLO勁情賽車，并將提供豐富多彩的游戲和節目，讓廣大汽車愛好者體驗POLO勁情的卓越性能。

　　POLO戰績輝煌

　　作為一款A0級轎車，POLO在中國車市的非凡表現是有目共睹的，上市一年就獲得了6萬輛的銷售佳績，并憑著精湛的制造工藝和高科技含量成為中國精品小車的不二代表。

　　而馳騁車市的POLO在賽車場上同樣是英姿颯爽。2003年初，POLO正式取代曾經力助車隊兩奪全國拉力賽總冠軍的老將桑塔納，成為上海大眾333車隊的比賽用車。第一年POLO賽車就不負眾望，給車隊帶來了第三個年度總冠軍，并且在2004、2005賽季，在車手更迭、競爭更激烈的情況下連續奪冠，顯示了強勁的實力。

　　除了拉力賽，上海大眾333車隊還駕駛著POLO賽車，在全國汽車場地錦標賽（CCC）上稱雄，在2004－2005年兩個賽季的12站比賽中，奪得7個冠軍。而諸多年輕的知名車手，如徐浪、韓寒等，都是在上海大眾333車隊開著POLO成長和成熟起來的。

　　不只是在國內拉力賽場上稱雄，上海大眾333車隊還參加了2004年世界汽車拉力錦標賽澳大利亞戰的比賽，奪得N2組的冠亞軍，并在全場所有兩驅車中也僅落后于一輛無限制改裝的A6，排在第二、三位，在世界賽車場上延續了POLO的輝煌。

　　升級賽車　升級實力

　　POLO勁情、勁取的上市，讓賽車界和車迷們開始關注，上海大眾333車隊是否也將換上新座駕。其實，在POLO勁情勁取上市之前的一次時尚媒體活動中，上海大眾執管會成員馮思翰博士就透露，POLO勁情即將取代原來的POLO成為333車隊的新一代"戰車"。

　　上海大眾333車隊的工作人員告訴記者，實際上新賽車的改裝工作從半年之前就已經開始了。在這期間，為了達到最佳的性能指標，經驗豐富的改裝人員進行了數次反復調試，使POLO勁情賽車的整車狀態達到了一個新的高度。他表示，和老賽車相比，新賽車擁有最先進的車架結構、更好的動態剛性、極佳的操控性.。而上海大眾333車隊在與上一代POLO并肩作戰的3年中，已經有了豐富的改裝經驗，這將使他們對POLO勁情賽車的改裝和調教更到位。

　　一位賽車業界人士透露，海拔為1700米的六盤水可以說是中國海拔最高的賽道了，由于空氣稀薄，在以往的比賽中，有許多賽車因為進氣不足而影響到輸出功率以至于成績不佳，而POLO勁情的行車電腦卻能夠自動根據外界情況對進氣密度和空燃比進行調整而達到理想狀態，因此POLO勁情賽車的首戰，即占有了得天獨厚的優勢。與此同時，POLO勁情擁有先進的車架結構，具有更好的動態剛性；在低轉速下，就可以發揮較高的扭力；先進的底盤和轉向機的設計，則使它擁有了更佳的操控性，再加上更周到的安全性防護，這都大大增加了上海大眾333車隊在六盤水的勝算。

　　上海大眾333車隊的領隊表示，POLO勁情的助陣，將不僅有助于鞏固車隊在拉力賽場上已有的優勢，更有望在追求速度的場地賽上有更好的發揮。