今年上半年，作為"金三樣"中最年輕的力量--天籟表現非常活躍。2006年4月，新天籟便以榮膺06年博鰲亞洲論壇貴賓用車聚焦了極大的關注。此后，影響全國的"天籟非凡夜"、"天籟綠洲"等活動更是引起業內轟動。而在近期剛剛謝幕的"NISSAN先進科技創新設計展示活動"（簡稱"NTD"）中，作為主角出場的新天籟更是惹來眾人側目。專家表示，此番技術的全面展示，將使得消費者對新天籟有更全面的了解，也有助于其在中國高級轎車市場奠定了不容置疑的"金三樣"地位。

　　"金三樣"的說起源于去年年底。由于近年來中國高級轎車市場混亂，以次充好、魚目混珠的情況時有發生，令消費者眼花繚亂，無從選擇。為了引導車市的良性發展和消費者的理性消費，去年年底，中國汽車新聞工作者協會及天津日報報業集團《車天下》周報領銜召集40多家國內主流媒體，邀請多名權威專家們根據產品的技術先進性、目標定位人群和產品用途對"中級車"和"高級車"進行了重新定義。會上，專家們將天籟、奧迪、皇冠劃分為"高級車"，并將其譽為中國車市的"金三樣"。

　　專家分析，剛進入中國市場兩年不到的天籟，之所以能與品牌早已深入人心的奧迪和皇冠位居同列，離不開其先進的技術和創新的設計。尤其是全面升級后的新天籟在技術和設計上可以稱得上是高級車的典范。

　　新天籟的動力系統采用了迄今唯一連續十二年獲得美國權威"Ward's Auto World"頒發的"全球十佳發動機"獎項的VQ引擎。據了解，目前國內只有新天籟和奧迪A6L才將獲得全球十佳的引擎加入配備。與此同時，新天籟350JM車型上還裝備了世界最大排量的帶狀CVT無級變速系統，無頓挫的零換擋、動力傳遞零損失，加速平順有力使VQ35DE的動力特性得到最優化的發揮，全面提升了高級車獨屬的駕乘舒適性。

　　專門為新天籟全新打造的多連桿后獨立懸掛系統，在確保乘坐舒適性的同時提供了卓越的操控性與穩定性。配備了車身動態控制系統 (VDC)的天籟在操控性上更顯優越，在ABS防抱死系統及循跡控制系統的功能基礎上，VDC車身動態控制系統大幅提高了循跡及轉彎的穩定性，即使在結冰或濕滑路面上能有效地防止或避免危險狀況的發生。新天籟還配置了Nissan研發的BA剎車輔助系統及EBD電子控制制動力分配系統，極大地增加后剎車力度，提高了其剎車效果。

　　此外，混合了歐日風格的新天籟韻味十足，一如其非凡的氣質, 從優雅流暢的拱橋式車頂，到簡潔利落的腰線，整體設計流露一種均衡美，自然間散發出自信，端凝，優雅與不凡的品味。通過采用NISSAN的FF-L平臺，前置發動機，前輪驅動，高檔級距，無論天籟的前座或后座乘客，都得以享受寬敞舒適的乘用空間。此外，天籟的座艙宛如一簡潔，充滿現代感和休閑感的現代居室。喜歡"保守的豪華"的車主可以在奧迪A6L和皇冠3.0升里面找到穩重、大方、氣派的感覺。但如果希望在"辦公室"里增添"家"的情調和藝術時尚的話，乘駕兩宜的天籟可能是更好的選擇。

　　研討會認為，國內市場的"高級車"應該具備享有與國際同類產品同步的先進核心技術，產品性能及配置與發達國家同類市場持平，產品的商務用途突出，駕駛者感受和乘坐舒適度極佳等特點，并且還要具有足夠的品牌知名度和消費忠誠度。

　　業內人士表示，對照以上幾點，新天籟的"金三樣"地位絕對是實至名歸。新天籟今年上半年的表現可以說是奠定了其在中國高級車市不容置疑的地位。而新天籟日后的表現如何，我們將拭目以待。