【太平洋汽車 行業頻道】日前，長安汽車公布了2024年上年銷量數據，上半年集團累計批售銷量突破133.4萬輛，同比增長9.7%，創7年來新高；其中長安系中國品牌乘用車銷量82.1萬輛，同比增長7.0%；自主品牌新能源銷量29.9萬輛，同比增長69.9%；自主品牌海外銷量20.3萬輛，同比增長74.8%。在這個瘋狂卷價格、卷流量、卷技術、卷產品的大環境下，長安汽車交出了一份令人滿意的答卷。

　　對于上半年的銷量成績，長安汽車總裁王俊給予了肯定，并表示：“在變化的時代，我們取得這樣的成績值得鼓勵，超過行業平均。”對于汽車產業未來發展，王俊也保持樂觀判斷：“中國的汽車產業，一定會有很好的發展”。

長安汽車董事長朱華榮

　　研判2024年中國車市，長安汽車董事長朱華榮認為，車市開始逐步進入淘汰賽，或者說開始向強勢優質品牌聚集，長安汽車始終堅持市場化導向，“既要新能源發展的量，同時還要新能源的質”。

　　長安汽車能夠始終保持銷量增長，一方面長安是產品型企業，本身產品實力過硬，不怕市場內卷；另一方面是持續更新迭代以及推陳出新，保持市場競爭力。僅僅上半年，長安汽車就推出全新新能源產品3款，并改款10余款，產品勢能全開，穩固市場基盤的同時，不斷開拓新的市場。

　　具體來看，長安汽車旗下高端品牌——阿維塔上半年交付2.9萬輛，同比增長超170%，并且伴隨著阿維塔11、12煥新上市，品牌知名度實現翻番。展望下半年，下半年，阿維塔將全面進入增程領域，形成“純電+增程”雙技術路線以及4款車型8個產品”矩陣，進一步提升市場競爭力，滿足多元化和全場景的用車需求。

　　深藍汽車上半年累計交付8.3萬輛，銷量穩步提升，最近剛上市的深藍G318，憑借超強產品力和17.59萬元起售價，上市120個小時訂單突破1.4萬臺，展現出強大的市場競爭力。展望下半年，根據官方此前公布的產品規劃，預計將于7月底將推出深藍S07，9月份推出深藍L07，同時深藍S05將于年內上市。值得一提的是，深藍汽車CEO鄧承浩表示，預計四季度實現月銷量3萬輛。

　　長安啟源上半年累計交付7.2萬輛，月均銷量過萬，而之前長安啟源僅用7個月銷量就突破10萬臺沒，刷新新品牌成長記錄。而長安凱程上半年累計小時12.7萬輛，其中長安獵手一直領跑新能源皮卡銷量，保持新能源皮卡銷量第一的位置。

　　另外，長安引力UNI-Z和UNI-V首搭長安引以為傲的新藍鯨動力系統，UNI-Z車型自上市以來，訂單迅速破萬，更好地穩固燃油基盤，進一步開拓多元動力產品。

　　除了產品不斷升級煥新外，長安汽車在技術領域也實現了重要突破。在今年3月，長安汽車發布了新藍鯨動力，率先打開了熱效率的技術賽道，量產熱效率達到44.28%，儲備熱效率高達47.03%，實現一升油轉化3.63度電，是全球量產車型里最高的油電轉化效率。

　　同時，還發布了金鐘罩電池2.0技術，聯合寧德時代，斬獲國家科學技術進步二等獎，金鐘罩電池在壽命、安全、高效、補能方面取得突破，最近爆火的深藍G318搭載的就是金鐘罩電池2.0。

　　長安汽車此前還推出了全新SDA平臺架構，在2024北京車展亮相的長安啟源E07就是基于該平臺架構搭載，其將首發搭載長安自研高階智能駕駛功能，配備包括2顆激光雷達、11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達共30個智駕傳感器。

　　另外，在今年6月4日，四部委聯合發布，有序開展智能網聯汽車準入和上路通行試點，支持L3級別自動駕駛汽車的上路通行和量產落地，長安汽車成為首批9家入圍車企之一。

　　在海外市場方面，從2023年4月發布“海納百川”計劃，經過14個月的布局與開拓，長安汽車不僅在東南亞市場取得了重大突破，還在中東地區嶄露頭角，這一系列成就不僅體現了長安汽車在國際市場上的競爭力，也彰顯了中國汽車品牌在全球范圍內的崛起。

　　通過在泰國建立生產基地，DEEPAL S07（對應國內深藍S7）榮登泰國2024年4月BEV銷量榜首；而DEEPAL S7和啟源A05首次亮相中東地區，登榜“BrandZ 中國全球化品牌50強”。長安汽車的全球化戰略路徑進一步清晰，“1+5+2”發展布局進一步具象化，以前長安叫“國營152廠”，海納百川變成了全球化“152”區域布局，既有巧合性，又有必然性。

　　2024年是長安汽車邁入民用汽車領域的第四十個年頭，也是數智化轉型向縱深發展的一年。站在 2024年的下半程起點，隨著全球首款量產可變新汽車長安啟源E07，以及搭載華為乾崑智能的深藍L07等重磅新品面世，長安汽車將繼續引領行業創新潮流。（文：太平洋汽車 吳啟星）