【太平洋汽車 導購頻道】繼華為和賽力斯、奇瑞合作以后，第三個與北汽的合作品牌享界的首款產品，享界S9（詢底價|查參配）迎來整體的實車發布。官方把享界S9定義是一臺全景智慧旗艦轎車。不過華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東對享界S9有更高的評價，說這款車比邁巴赫舒服，上市后將直接對標奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L等傳統BBA旗艦轎車。那么它實力有這么強嗎?通過本次內外靜態解讀為大家解析。

　　享界 S9遵循華為“極致、簡約、純凈”的設計原則，采用“Inside-Out”內外合一設計理念。在外觀上走極簡且富有典雅氣息的設計方向，甚至和問界M9有點類似。密封式車頭將貫穿式日行燈、遠近光大燈、星河大燈等融入同一個元素中居于視覺中心的水平線。最后車頂上方配備犄角樣式的激光雷達。

　　官方把前大燈稱為星河大燈，內部采用璀璨星鉆工藝，視覺效果就像切割鉆石一般，多達10000多個切割折射面。而兩側大燈向下延伸出兩個小的進氣格柵。而底部的進氣格柵有前感應探頭。

　　車身側面非常簡潔，采用了溜背式造型。另外享界 S9首次采用隱藏水切設計，相較于傳統加裝飾條去“藏拙”的常規工藝，隱藏水切邊緣處的內鈑金也需要按照A級曲面的平整度來要求。同時，純平側窗、無框車門、隱藏式門把手和電吸門結合而成的獨特純平車身，呈現出干凈的光影立面。最大作用是在動態的行駛過程中能夠有效地降低風噪。享界S9采用四門無邊框設計，并且四個車窗都有雙層夾膠玻璃加持，也能有效抑制風阻。

　　享界 S9是鴻蒙智行下首款搭載流媒體外后視鏡的旗艦轎車。在設計上和車身線條保持平行并成L形向后延伸，同時與車門連接處的后視鏡柱體采用低風阻設計，撞風面的扁平化處理保證車輛在高速行駛的過程中能夠有效破風，最大化降低整車的風阻系數，帶來更低的能耗。而電子外后視鏡相較于傳統后視鏡，其不僅能減少視野盲區，在極端環境（暴雨、暴雪、大霧、風沙）場景下依舊能夠帶來更清晰的視野。當然對質量要求也很高。

　　在車身尺寸方面，享界S9的長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm，艙內可用空間高達3460mm。實拍車型配備21英寸25輻鍛銑輪轂式輪轂，官方稱它為豪華星輝鍛銑輪轂，搭載255/40 R21的米其林Pilot Sport輪胎。最后四個車門都支持電吸效果。

　　值得注意的是，享界S9在車身顏色上，目前首發“寰宇紅”、“星暉金”、“鎏金黑”“深空灰”等四種車身。在這里特別強調“寰宇紅”這款車漆以氧化鋁為內核，以3層納米級氧化物包覆而成的彩鋁材料，因其特殊精細的結構，使車漆在太陽光下的表現既有紅色的端莊。而星暉金是一款啞光漆，工藝量產難度相較于高光漆面更高一個層次。

（寰宇紅）

（星暉金）

　　享界 S9采用高端豪車同系列ProGloss Plus清漆材料，寰宇色系車漆歷經119道工序，42組機器人精密配合，噴涂旋杯轉速最高達65000轉/分鐘（常規旋杯轉速1000-6000轉/分鐘），讓油漆變成 100nm～1.0μm亞微米級小液體，再經過5涂層微米級涂裝工藝，保障漆面足夠細膩均勻 。

（鎏金黑）

（深空灰）

　　尾部的造型風格和車頭起到一個前后呼應的效果。尾部配備貫穿式LED尾燈，其中示寬燈點亮后的燈帶是以一種環帶狀樣式進行呈現。另外車尾攝像頭設置尾部頂端，對比傳統設置在牌照燈位置的后攝像頭，前者的優勢能避免沾上污泥。