4月7日，由中央廣播電視總臺(tái)主辦，總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的第三屆《中國汽車風(fēng)云盛典》正式落下帷幕，年度大獎(jiǎng)各有所歸；其中，一汽-大眾“硬核大五座SUV”攬巡在32款入圍車型中脫穎而出，榮膺“最佳舒適車”，尤為引人矚目。

　　一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理趙英如領(lǐng)取“最佳舒適車”獎(jiǎng)

　　一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理趙英如領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)說：視覺的雋永、聽覺的靜謐、嗅覺的清爽、觸覺的溫潤、空間的從容、駕控的隨心所欲，多維度全場景的極致舒適，這就是硬核大五座SUV攬巡為用戶打造的全方位舒適體驗(yàn)。

　　的確，在傳統(tǒng)認(rèn)知中，談到舒適的汽車，人們首先想到的會(huì)是轎車或者MPV；相較SUV，轎車和MPV懸掛偏軟，震動(dòng)感小，重心偏低，行駛更平穩(wěn)；SUV則不同，視野開闊、通過能力強(qiáng)，適合路況多，是其被用戶青睞的主要原因，舒適性要求往往排位靠后。

　　因此，當(dāng)攬巡作為一款擁有“純正德系”血統(tǒng)的“硬核大五座SUV”，能夠在與一眾轎車、MPV同場競爭中獲得“最佳舒適車”，這讓我們看到了這款強(qiáng)悍SUV的另一面；誠如“獲獎(jiǎng)理由”所指出“優(yōu)秀的人機(jī)工程加上適合的底盤調(diào)校，令該產(chǎn)品在復(fù)雜的路況上表現(xiàn)出了良好的駕乘舒適性；此外，動(dòng)力輸出的線性化、車內(nèi)空間的普適性也是該產(chǎn)品在此項(xiàng)勝出的有力支撐”。也如盛典主持人帶有詩意的描述：神歡體自輕，意欲凌風(fēng)翔，讓“舒適”成為它的辨識(shí)度，穩(wěn)穩(wěn)承托起每一次駕乘的別有洞天。顯然，精心的德系底盤調(diào)教、330TSI+2WD/380TSI+4WD兩種不同的黃金動(dòng)力組合、DQ501變速箱、4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、Active Control 7種駕駛模式都是確保攬巡獲獎(jiǎng)的“硬件功勛”。

　　從另一個(gè)角度講，攬巡獲得“最佳舒適車”，也反應(yīng)了當(dāng)代用戶對汽車“舒適性”的評判標(biāo)準(zhǔn)在發(fā)生變化；攬巡賦予駕乘者的“舒適”，是一種被滿足的“舒適感”，這種感覺將有望重塑舒適汽車新標(biāo)準(zhǔn)。

　　最好的舒適感，是一見鐘情的傾心感

　　今天的中國，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，中國人充滿自信；同時(shí)，伴隨數(shù)字時(shí)代的到來，社會(huì)結(jié)構(gòu)更加多元多彩，人們的視野也無限開闊，大家對汽車的追求，不僅要滿足物性需求，還要符合自己的生活方式和審美觀；而攬巡的“硬核設(shè)計(jì)”，足以讓人一見傾心；最好的舒適感是傾心感；見到它，認(rèn)定就是它。

　　攬巡采用了全新的燈光設(shè)計(jì)語言，以“火”為創(chuàng)意原點(diǎn)，對燈光設(shè)計(jì)進(jìn)行創(chuàng)新，前后均采用大眾標(biāo)志性VW發(fā)光徽標(biāo)和智能燈光動(dòng)態(tài)效果，尾部一體貫穿式尾燈和后發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)，搭配尾燈內(nèi)部精致的LED燈組亮起時(shí)呈現(xiàn)的X元素，如同熾烈的火焰一般點(diǎn)綴黑夜。

　　攬巡以“牛”為創(chuàng)意靈感，前臉采用橫向線條設(shè)計(jì)，將進(jìn)氣格柵完美融入到整體形態(tài)中，奔牛式的雙前臉布局配合側(cè)面較短的前后懸和較長的引擎蓋，在視覺上盡顯大氣和穩(wěn)重。大眾獨(dú)有的從A柱延伸至D柱的曲棍球桿造型的鍍鉻條以及上揚(yáng)的腰線，讓整車的肌肉感更強(qiáng)。搭配頂部黑色懸浮式車頂以及黑色立柱，如公牛拱背般氣勢逼人，21英寸鋒芒輪輞，更彰顯出攬巡凌厲的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，攬巡化繁為簡，采用簡約線條設(shè)計(jì)，不僅塑造出橫向延伸的空間感，縱向的分層設(shè)計(jì)也恰如其分地凸顯出立體感，攜簡約科技之美的理念，向未來輕奢主義致敬。

　　攬巡的Freestanding懸幕連屏設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地將10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏連為一體，不僅極具視覺震撼效果，還集成了車內(nèi)所有功能，讓操作舉手之勞，讓信息一目了然；副儀表板采用中空式高副板造型設(shè)計(jì)，增加車內(nèi)儲(chǔ)物空間的同時(shí)，還增強(qiáng)了座艙的包裹性、帶來更舒適的操控體驗(yàn)，雙滑簾搭配大面積高亮黑和鍍鉻材質(zhì)，提升了副板設(shè)計(jì)的整體質(zhì)感。

　　最好的舒適感，是讓內(nèi)心自如的寬綽感

　　這是一個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代，人與人之間的連接更加緊密，也更加珍視與親人朋友一起出行、相處的時(shí)光；同時(shí)，伴隨出行頻次的增加，人們將車視為移動(dòng)的“第三空間”，大家需要的車，既要載得下更多人、更多物，還要讓心靈有不局促的放松感；而攬巡的“硬核空間”，可以讓人們體會(huì)到，最好的舒適感是讓內(nèi)心自如的寬綽感；走進(jìn)它，就一定想擁有它。

　　攬巡擁有越級的超長軸距和超寬車身設(shè)計(jì)，其車身尺寸為4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距為2980 mm，傲視同級的超長軸距和超寬車身設(shè)計(jì)，讓攬巡成為中大型5座SUV市場“超橫”的新銳車型。長軸短懸設(shè)計(jì)，讓視覺重心始終落在二排中心區(qū)域，為整體設(shè)計(jì)帶來穩(wěn)定感，同時(shí)提升整車運(yùn)動(dòng)屬性。無論是儲(chǔ)物空間，還是乘坐空間感受，攬巡都無愧“硬核大五座SUV”的定位。

　　不僅如此，攬巡還配備了656L的后備空間，且后排座椅靠背角度可調(diào)并可按照比例放倒，結(jié)合上下調(diào)節(jié)的行李箱底板，可以實(shí)現(xiàn)座椅后排和后備箱空間的自由分配。靈活多變的座椅空間布局既能保證日常后排乘坐的舒適度，又賦予了后備箱空間應(yīng)需拓展的可能性，滿足日常及長途旅行多場景的空間需求。

　　最好的舒適感，是踏越萬途之中的安全感

　　年輕族群已經(jīng)成為汽車的主要消費(fèi)群體，他們對車的要求不僅僅是一款從A點(diǎn)到B點(diǎn)的載具，還需要是一個(gè)可以陪伴他們追逐山海，縱情馳騁，踏過萬途探索無限未知的安全伙伴；而攬巡的“硬核操控”可以告訴大家，最好的舒適感是安全感；與它同行，內(nèi)心始終安然。

　　攬巡采用330TSI+2WD/380TSI+4WD兩種不同的黃金動(dòng)力組合，不同的動(dòng)力組合，讓人們即便是在探秘尋幽的冒險(xiǎn)中也可以隨心所欲；DQ501變速箱傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力切換靈敏迅速，同時(shí)也兼顧了駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性；4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)和Active Control 7種駕駛模式幫助平穩(wěn)應(yīng)對復(fù)雜路況，讓駕駛者輕松應(yīng)對市區(qū)、郊區(qū)、爛路、雪地等不同路況；而精心的德系底盤調(diào)教，使得攬巡車身雖大卻十分靈活，在健碩中增添著幾分靈動(dòng)之美。

　　此外，攬巡還配備IQ. Drive智駕管家，全場景守護(hù)駕乘安全，做到了讓駕駛更隨心。這套智能駕駛系統(tǒng)集成了Travel Assist 全速域駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動(dòng)）、Pre-Crash 高級預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)等諸多科技功能；配合前排正面/側(cè)面安全氣囊、前后貫穿式兩側(cè)頭部安全氣簾及駕駛員膝部氣囊和MKE疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置，讓駕乘者內(nèi)心安然。

　　見到它，認(rèn)定就是它；走進(jìn)它，就想擁有它；與它同行，內(nèi)心始終安然；這就是“硬核”攬巡賦予用戶的無與倫比的“舒適感”，可謂將一款SUV的鐵漢柔情演繹的淋漓盡致。而這，也正是第三屆《中國汽車風(fēng)云盛典》帶給我們的最大驚喜，它讓我們發(fā)現(xiàn)了一款SUV不太被提及的另一面，讓我們看到了攬巡的全貌。

　　作為中央廣播電視總臺(tái)針對汽車領(lǐng)域打造的大型融媒體活動(dòng)，《中國汽車風(fēng)云盛典》的定位是為消費(fèi)者挑選出產(chǎn)品力強(qiáng)、具有市場指導(dǎo)性、體現(xiàn)未來發(fā)展趨勢的年度優(yōu)秀車型；因其評選嚴(yán)苛、公正，并形成了最具影響力、引領(lǐng)力和公信力的汽車評價(jià)體系，被譽(yù)為中國汽車界的“奧斯卡”；顯然，“最佳舒適車”這樣的殊榮，給了我們更多選擇攬巡的理由。