動力方面，大眾為CrossGolf提供了兩款汽油發動機以及兩款柴油發動機。入門級別方面，包括了功率為75千瓦/ 102匹馬力的汽油發動機以及77千瓦./ 105匹馬力的TDI柴油發動機；而頂級系列的1.4升TSI以及2.0升的TDI發動機都能達到103千瓦/ 140匹馬力的輸出功率。特別值得一提的是1.4升的TSI發動機，其上裝備的壓縮器以及渦輪增壓器讓他可以輸出極高的扭矩同時使用靈活性上面也相當出眾。同時，這些發動機在油耗經濟性上面的表現也相當出色，比如兩款TDI柴油發動機就都裝備了微粒過濾器，同時也還可以配合選購DSG直接換擋變速箱。

　　CrossPolo在設計上堅持了小型SUV的風格，將實用性與休閑融為一體，同時在品質上也毫不放松。底盤離地提升的那15毫米，以及全新的17英寸合金輪轂，足以使得這款帶著大型的尾部上開門的四門式2前輪驅動車型勝任最為粗糙的路面。而通過加裝頂部行李軌架，CrossPolo比起Polo系列傳統車體來說一共足足高了70毫米。同時，針對戶外越野使用，CrossPolo還特別配備了全新設計的避震器。這些改動毫無疑問又讓大眾站在了為緊湊型小車開拓戶外越野使用新市場的先鋒位置。在車內，特別定制座椅裝潢以及諸多的鉻合金飾件，使得CrossPolo更增添了諸多的特色元素。安全配備方面，CrossPolo一點毫不含糊，標準配置當中，剎車防抱死系統ABS與電子液壓剎車輔助系統HBA，雙前座安全氣囊、側邊氣囊與胎壓檢測等等都一應俱全。

　　動力方面，包含了三款汽油發動機（功率分別為47千瓦/ 64匹馬力，55千瓦/ 75匹馬力以及74千瓦/ 100匹馬力）以及兩款渦輪增壓直噴式柴油發動機（功率分別為51千瓦/ 70匹馬力以及74千瓦/ 100匹馬力）。不用說，這些發動機的排放也都能完全符合最新的歐四標準。55千瓦款的汽油發動機更是可以選配自動檔變速箱。

　　GTI Models: Golf GTI Edition 30, Polo GTI Cup Edition

　　• GTI特別系列同樣是由大眾Individual子公司負責的項目
　　• 高爾夫GTI Edition 30：帶著30周年紀念徽標的230匹馬力超級GTI
　　• Polo GTI Cup Edition：功率可達180匹馬力的有史以來最為強勁的Polo車型

　　一直以來都讓人非常印象深刻的GTI系列，又一次證明了大眾Individual子公司絕對是汽車藝術方面的大師。做為GTI系列最新產品，高爾夫GTI Edition 30以及Polo GTI Cup Edition這兩款可定制車型將視覺沖擊與高科技完美的融合在一體，已經成為了諸多收藏家們的最愛。

　　高爾夫GTI一直以來都是高性能緊湊型小車的當中的標志性車型，而這一次，為了紀念高爾夫GTI系列的三十歲生日，大眾特別推出了高爾夫GTI Edition 30。發動機性能象征性的按照年份每年提升了1匹馬力，如此高爾夫GTI Edition 30的功率輸出則達到了169千瓦/ 230匹馬力，成為了高爾夫GTI系列當中最為強勁的車型，完全契合了GTI的高性能理念。從靜止加速到100公里每小時只需要6.8秒，同時最高時速可達245公里。而使用了選配的DSG直接換擋變速箱的車款，更是可以將百公里時速的加速時間縮短到6.6秒。

　　回到1976年，剛剛出生的高爾夫GTI，初試牛刀就將當時的運動型車輛以及笨重的轎車們甩在了身后。很長時間以來，GTI這個詞并不單單代表了某一款車型，他實際上成為了個性化品牌的一個標準。通過大眾公司進行的調查，93.2％的歐洲人能認出GTI的標識，對他們而言，GTI就是高爾夫，而高爾夫，就代表了大眾。無論誰駕駛著一部GTI，他對待車型的態度就不言自明了，GTI本身就是一個標志，代表了所有運動型的緊湊型小車，迄今為止全球已經累積銷售了超過一百五十萬輛。GTI，就意味著駕駛的舒適性，動力性與狂放的激情。

　　現在市面上銷售的200匹馬力的高爾夫GTI，依舊如同三十年前所表現出來的那樣，提供給車迷們以同樣的享受。而現如今，在今年五月德國蓋爾森基興市舉行的高爾夫紀念日當中首次和公眾見面的高爾夫GTI Edition 30概念車，則將這些特點發揮到了極致。從那時起，位于德國沃爾夫斯堡的大眾總部就源源不斷的接到來自歐洲各地的狂熱愛好者們的祝賀訊息，所表達的內容幾乎只有一個：這款車就該這么做！