R-Models: 高爾夫R32，帕薩特R36
　　
　　• 高爾夫以及帕薩特系列的運動型車款
　　• 全新的帕薩特R36將帶著220千瓦/ 300匹馬力的功率在2007年夏天登場
　　• 250匹馬力的高爾夫R32最高時速可達250公里每小時，加速至時速百公里只需6.2秒

　　以高性能表現為目標的R系列將會在明年的夏天熱烈歡迎家族的最新成員，帕薩特R36。分別將發售轎車版以及多用途車版的帕薩特R36由大眾Individual子公司負責了全盤開發。在高爾夫R32之后，帕薩特R36將會成為“R”這一運動品牌的第二個系列車型。第一個系列“R32”已經用實際表現證明了自己已經是市場上最為暢銷的車型之一：第一款的高爾夫R32（177千瓦/ 241匹馬力），是基于第四代高爾夫來開發的，于2002年的夏季中旬登場，一經推出即在各個方面的表現都大大的超出預期，銷售了超過1萬4千部。在這一成功的鼓勵之下，大眾決定以同樣的思路在未來開發出一整個系列的R車型。2005年的8月，第二款高爾夫R32，功率提升到184千瓦/ 250匹馬力，以4MOTION全四輪驅動系統做為標準配置，火爆登場。再一次，R系列又獲得了讓人恐怖的成功，熱銷的勢頭直到今天也沒有過去。在明年的夏天，R36也毫無疑問將會用事實向我們展示，一部帕薩特多用途轎車到底能運動化到怎么樣一個程度。

　　從視覺上來說，經過一長串的定制特性的改造，新帕薩特R36將會是帕薩特這個在全球都獲得巨大成功系列當中最為動感十足的一款。

　　在前端，使用了無光澤的鉻合金外涂層的一套R-specific保險杠以及前柵格，而在尾端新包括的特性則有，帕薩特R36轎車版將會帶有一個位于行李艙蓋的全新設計的導流板，而帕薩特R36多用途車版會包括一套全新的頂部邊緣導流板，對后輪軸提供附加的下壓力。至于兩種車體相同的特性則有鉻合金的雙路尾部排氣管。從側面看過去，全新設計的18英寸Omanyt合金輪轂顯得相當的引人注目，而和車體同色的輪弓拱擴展更是在視覺上強調了帕薩特R36的動力元素。

　　同高爾夫R32一樣，大眾Individual也為這款帕薩特特別設計了內飾裝備。儀表板以及中部控制臺均采用了“Engine Spin”裝飾。R系列專門設計的皮革方向盤特別采用了毛條校樣，同時在較低位置的方向盤輪輻之上還會帶有一個R36的標識。踏板均采用了不銹鋼材質。另外，做為標準配置，帕薩特R36還將提供給消費者一套帶12向電動調節的運動型座椅系統，門檻上的R36標識，全新的白色的儀表盤背光以及鋁制外觀的排擋桿。值得一提的還有，可以選擇配備的包括了一套14向的真皮座椅系統，可以允許向側向電動調節，將會提供給駕駛者最優化的側面支持，并且適應不同體形乘客。

　　R Line 套裝: 高爾夫, 途安，途銳，帕薩特

　　• 大眾Individual 提供的動力增強套裝
　　• 明年春天全新款R Line套裝登場：內飾外飾全面升級
　　• 會面世的R Line套裝的車型將將包括高爾夫，途安，途銳，帕薩特

　　在明年春天，大眾Individual將會發布全新設計的R Line套裝，適用車型將包括高爾夫，途安，途銳以及帕薩特四個系列。其他系列的適用套裝也會隨后慢慢發布。迄今為止，“R”標牌還是為那些特別制作的高性能車款諸如高爾夫R32以及帕薩特R36所獨有，不過感謝最新的R Line套裝，讓我們第一次可以將自己愛車的內飾外飾進行全面的R系列式的運動化升級，而且大多數組件都是不受到你所使用的發動機款式限制的。R Line系列套裝推出的主體思路是想盡可能的開拓出特性元素設計的市場，同時又和真正的高爾夫R32或帕薩特R36有所區別。很明顯，進入大眾的運動化車輛世界的門檻由此降低了很多，讓那些經濟方面考量較多的人群有了更多的選擇。當然，R Line套裝升級的車款和真正的R標識車款之間還是會維持較大的區別，這樣雙方的市場都不會受到太多的影響。